LST - 800 - 850 - التاريخ

LST - 800 - 850 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

LST - 801

تم وضع LST - 801 في 6 سبتمبر 1944 في Jeffersonville ، Ind. ، بواسطة Jeffersonville Boat and Machine Co. ؛ تم إطلاقه في 14 أكتوبر 1944 ؛ برعاية الآنسة جين إي كالهون ؛ وتم تكليفه في 8 نوفمبر 1944 ، الملازم هربرت ج. وايتهيد ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-801 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من مارس حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، قام LST-801 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل مارس 1946 عادت إلى الولايات المتحدة وسُحبت من الخدمة في 18 يوليو 1946 وشُطبت من قائمة البحرية في 18 أغسطس من نفس العام. في 29 ديسمبر 1947 ، تم بيع السفينة إلى شركة Pablo N. Ferrari & Co للتشغيل. حصل LST-801 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 802

تم وضع LST - 802 في 2 سبتمبر 1944 في جيفرسونفيل ، إنديانا ، بواسطة Jeffersonville Boat and Machine Co. ؛ أطلقت في 19 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة دولوريس ألبرتس ؛ وتم تكليفه في 13 نوفمبر 1944 ، الملازم ك. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-802 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في مايو ويونيو 1945. بعد الحرب ، أدى LST-802 واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف أبريل 1946. تم إيقاف تشغيل السفينة في 21 يوليو 1946 وتم نقلها إلى هيئة مراقبة الشحن باليابان ، حتى عادت إلى البحرية وأعيد تشغيلها في 30 أغسطس 1950. شاركت في غزوات إنشون وونسان وإجلاء هونغنام خلال فترة الحكم الكوري. حرب. بعد تحويلها إلى سرب منجم رائد في عام 1954 ، عملت مع وحدات من قوة الألغام ، باسيفيك. في الأول من يوليو 1955 ، أعيد تصميم LST-802 مقاطعة هاميلتون (LST-802) (q.v.) بعد مقاطعات فلوريدا وإلينوي وإنديانا وأيوا وكانساس ونبراسكا ونيويورك وأوهايو وتينيسي وتكساس. تم إعارة اليابان في 20 أبريل 1960 بموجب شروط برنامج المساعدة العسكرية ، وتم إيقاف تشغيل مقاطعة هاميلتون في 30 يونيو 1960 وضُربت من قائمة البحرية في 1 يوليو من نفس العام. حصل LST-802 على نجمة معركة واحدة للخدمة في الحرب العالمية الثانية وسبعة في الحرب الكورية.

LST - 803

تم وضع LST - 803 في 14 سبتمبر 1944 في جيفرسونفيل ، إنديانا ، بواسطة Jeffersonville Boat and Machine Co. ؛ أطلق في 23 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة كاتي براينت ؛ وكلف في 17 نوفمبر 1944 ، الملازم هنري إم بارسونز ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-803 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. قام LST-803 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف مايو 1947. الحرب ، LST-803 رأت الخدمة في ماريانا كسفينة خدمات حتى تم إيقاف تشغيلها في 26 مارس 1949. أعيد تشغيلها في 15 نوفمبر 1950 ، وشهدت خدمة واسعة خلال الحرب الكورية. في الأول من يوليو 1955 ، أعيد تصميم LST-803 مقاطعة هامبدن (LST-803) (q.v.) بعد مقاطعة في ماساتشوستس. بعد مزيد من الخدمة في المحيط الهادئ ، تم إيقاف تشغيلها مرة أخرى في 2 يناير 1958. تم ضرب مقاطعة هامبدن (LST- 803) من قائمة البحرية في 17 أبريل 1958 وغرقت كهدف في 26 سبتمبر 1958. كسبت LST-803 معركة واحدة نجمة لخدمة الحرب العالمية الثانية وخمسة في الحرب الكورية.

LST - 804

تم وضع LST - 804 في 10 سبتمبر 1944 في Jeffersonville ، Ind. ، بواسطة Jeffersonville Boat and Machine Co. ؛ تم إطلاقه في 27 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة كارول ب. مان ؛ وتم تكليفه في 22 نوفمبر 1944 ، الملازم أول بول في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-804 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، قام LST-804 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى وشهد الخدمة في الصين حتى أوائل مايو 1946. تم الاستغناء عنها في 24 مايو 1946 وتم نقلها إلى وزارة الخارجية للتصرف في نهاية المطاف. تم ضرب السفينة من قائمة البحرية في 3 يوليو 1946. حصلت LST-804 على نجمة معركة واحدة للخدمة في الحرب العالمية الثانية.

LST - 805

تم وضع LST - 805 في 22 سبتمبر 1944 في Jeff Jeffersonville ، Ind. ، بواسطة Jeffersonville Boat and Machine Co. ؛ أطلقت في 31 أكتوبر 1944 ؛ وتم تكليفه في 27 نوفمبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-805 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في يونيو 1945. بعد الحرب ، قام LST-805 بأداء واجب الاحتلال في أقصى شرقا حتى فبراير 1946. تم سحبها من الخدمة في 25 مايو 1946 وقُطعت من قائمة البحرية في 19 يوليو من نفس العام. في 5 نوفمبر 1947 ، تم بيع السفينة إلى بوسي بالفلبين. حصل LST-805 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 806

تم وضع LST - 806 في 25 يوليو 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ، التي تم إطلاقها في 7 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة Harold S. Miller ؛ وتم تكليفه في 28 سبتمبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-806 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في عمليات إنزال جزيرة بالاوان في فبراير ومارس 1945 وأجرى عمليات كاسح الألغام في المحيط الهادئ من نوفمبر 1945 حتى فبراير 1946. خرج من الخدمة في 20 مايو 1946 وحُذف من قائمة البحرية في 19 يوليو من نفس العام. في 20 نوفمبر 1947 ، بيعت السفينة إلى بوسي بالفلبين. حصل LST-806 على نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 807

تم وضع LST - 807 في 29 يوليو 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلقت في 11 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة بارني كينغ ؛ وبتفويض في 3 أكتوبر 1944 ، الملازم ج. د. هولدر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-807 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Iwo Jima في فبراير 1945 والاعتداء على Okinawa Gunto واحتلالها في مايو ويونيو 1945. بعد الحرب ، LST-807 أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى وشهدت الخدمة في الصين حتى منتصف مايو 1946. تم الاستغناء عنها في 27 مايو 1946 وتم نقلها إلى وزارة الخارجية للتخلص منها. حصل LST-807 على نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية 11.

LST - 808

تم وضع LST - 808 في الأول من أغسطس عام 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلق في 15 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة دبليو 1. أوليفر ؛ وتم تكليفه في 29 سبتمبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-808 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Iwo Jima في فبراير 1945 والاعتداء على Okinawa Gunto واحتلالها من أبريل حتى يونيو 1945. تم نسف LST-808 بواسطة كاميكازي ياباني قبالة لو شيما في 18 مايو 1945. تم تدميرها على الشعاب المرجانية بعد الطوربيد ، في 11 نوفمبر 1945 وضربت من قائمة البحرية. حصل LST-808 على نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية 11.

LST - 809

تم وضع LST - 809 في 5 أغسطس 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلقت في 19 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة H. Kipke ؛ وتم تكليفه في 10 أكتوبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-809 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Iwo Jima في فبراير 1945 والاعتداء على Okinawa Gunto واحتلالها من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، قامت LST-809 بواجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل مارس 1946. وسُحبت من الخدمة في 15 يوليو 1946 وأُسقطت من قائمة البحرية في 18 أغسطس من نفس العام. في 19 مايو 1948 ، تم بيع السفينة لشركة بيت لحم للصلب ، بيت لحم ، بنسلفانيا ، لتخريدها. حصل LST-809 على نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 810

LST - 810 wag تم وضعه في 8 أغسطس 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلقت في 21 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة ليونارد س. شرويير ؛ وتم تكليفه في 13 أكتوبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-810 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، قام LST-810 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل فبراير 1946. عادت إلى الولايات المتحدة وتم سحبها من الخدمة في 18 يوليو 1946 وقُطعت من قائمة البحرية في 28 أغسطس من نفس العام. في 14 أكتوبر 1947 ، قيل أن السفينة لوليام إي سكينر ، من مدينة نيويورك ، نيويورك ، لتخريدها. حصل LST-810 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 811

تم وضع LST - 811 في 12 أغسطس 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلقت في 23 سبتمبر 1944 ؛ برعاية Ens. فرانسيس ج. راسل ، USNR (W) ؛ وكلف في 18 أكتوبر 1944 ، الملازم ويليام ج. لوبير ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-811 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال أوكيناوا جونتو من مارس حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، قام LST-811 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل مارس 1946 عادت إلى الولايات المتحدة وسُحبت من الخدمة في 26 يونيو 1946 وحُطمت من قائمة البحرية في 31 يوليو من نفس العام. في 4 نوفمبر 1947 ، تم بيع السفينة لشركة Dulien Steel Products Inc. ، في سياتل ، واشنطن ، لتخريدها. حصل LST-811 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 812

تم وضع LST - 812 في 14 أغسطس 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلقت في 27 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة جون ج. ألان ؛ وتم تكليفه في 19 أكتوبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-812 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Iwo Jima في فبراير 1945 والاعتداء على Okinawa Gunto واحتلالها من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، أدت LST-812 واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف ديسمبر 1945. عادت إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيلها في 9 مايو 1946 وضربت من قائمة البحرية في 19 يونيو من نفس العام. في 25 مايو 1948 ، تم بيع السفينة لشركة بيت لحم للصلب ، بيت لحم ، بنسلفانيا ، لتخريدها. حصل LST-812 على نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية 11.

813

تم وضع LST - 813 في 20 أغسطس 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 30 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة بيت سميث ؛ وتم تكليفه في 24 أكتوبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-813 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من مارس حتى مايو 1945. بعد الحرب ، قام LST-813 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف أبريل 1946. عادت إلى الولايات المتحدة وتم الاستغناء عنها في 21 يونيو 1946 وقُطعت من قائمة البحرية في 31 يوليو من نفس العام. في 12 يونيو 1948 ، بيعت السفينة إلى شركة والتر دبليو جونسون لتخريدها. حصل LST-813 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية 11.

LST - 814

تم وضع LST - 814 في 25 أغسطس 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 4 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة ويليام ب. فليتشر ؛ وتم تكليفه في 27 أكتوبر 1944. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-814 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من مارس حتى مايو 1945. بعد نهاية الحرب ، في سبتمبر 1945 ، قامت LST-814 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف أبريل 1946. خلال هذه الفترة ، تعرضت لأضرار بالغة أثناء عملية شاطئية قبالة ساسيبو ، اليابان ، في 30 ديسمبر 1945. تم إيقاف تشغيل سفينة إنزال الدبابات في 16 أبريل 1946 واصطدمت من قائمة البحرية في 8 مايو من نفس العام. تم غرق LST-814 في وقت لاحق في 12 أغسطس 1946. حصل LST-814 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 815

تم وضع LST - 815 في 28 أغسطس 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 7 أكتوبر 1944 ؛ برعاية الآنسة إليزابيث سويت ؛ وتم تكليفه في 30 أكتوبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-815 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، قام LST-815 بأداء واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل نوفمبر 1945. عادت إلى الولايات المتحدة وتم إخراجها من الخدمة في 6 سبتمبر 1946. في 25 مايو 1948 ، تم بيع السفينة لشركة Basalt Rock Co.، Inc. ، لتخريدها. حصل LST-815 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

816

تم وضع LST - 816 في 2 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 11 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة والتر سميث ؛ وتم تكليفه في 2 نوفمبر 1944 ، الملازم تشارلز دانزيجر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-816 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال Iwo Jima في مارس وأبريل 1945 والاعتداء على Okinawa Gunto واحتلالها في مايو ويونيو 1945. بعد الحرب ، أدى واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل أبريل 1946. عاد LST-816 إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيله في 29 يونيو 1946 وضرب من قائمة البحرية في 31 يوليو من نفس العام. في 27 مايو 1948 ، تم بيع سفينة إنزال الدبابات لشركة بيت لحم للصلب ، بيت لحم ، بنسلفانيا ، لتخريدها. حصل LST-816 على نجمتي معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

817

تم وضع LST - 817 في 4 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 14 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة ريموند يلينج ؛ وكلف في 7 نوفمبر 1944 ، الملازم ماكينيس ، USNR ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-817 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل نوفمبر 1945. The عادت سفينة إنزال الدبابات إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيلها في 31 يناير 1947 وضربت من قائمة البحرية في 7 فبراير من نفس العام. في 25 مايو 1948 ، تم بيع السفينة لشركة Basalt Rock Co.، Inc. ، نابا ، كاليفورنيا ، وتم إلغاؤها لاحقًا. حصل LST-817 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 818

تم وضع LST - 818 في 8 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلقت في 18 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة روسكو ب. هوفمان ؛ وبتكليف في 9 نوفمبر 1944 ، الملازم (ج.) روبرت ب. برادلي في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-818 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من مارس حتى يونيو 1945. وعادت إلى الولايات المتحدة وتم فصلها من الخدمة في 16 يوليو 1946 وضربت من البحرية قائمة في 28 أغسطس من نفس العام. في 17 سبتمبر 1947 ، تم بيع السفينة لشركة Consolidated Builders ، Inc. ، سياتل ، واشنطن ، ثم ألغيت لاحقًا. حصل LST-818 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

819

تم وضع LST - 819 في 12 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 21 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة جورجيا إي جيلمور ؛ وكلف في 14 نوفمبر 1944 ، الملازم جورج دبليو رايرسون ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-819 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من أبريل حتى يونيو 1945. عادت إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيلها في 15 نوفمبر 1946 وتم تعيينها في المحيط الهادئ الأسطول الاحتياطي. أعيد تكليفه في 8 سبتمبر 1950 ، شهد LST-819 خدمة واسعة النطاق خلال الحرب الكورية. تم إيقاف تشغيل السفينة مرة أخرى في 24 يونيو 1955. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم LST-819 مقاطعة هامبشاير (LST-819) (q.v.) بعد مقاطعات في ماساتشوستس وفيرجينيا الغربية. مرة أخرى في 9 يوليو 1966 ، دعمت مقاطعة هامبشاير جهود البحرية قبالة جنوب فيتنام حتى خرجت من الخدمة للمرة الأخيرة في 19 ديسمبر 1970. تم ضرب سفينة إنزال الدبابة من قائمة البحرية في أبريل 1975. تلقت LST-819 نجمة معركة واحدة من أجل خدمة الحرب العالمية الثانية وأربعة للحرب الكورية. بالإضافة إلى ذلك ، مُنحت مقاطعة هامبشاير (LST-819) 10 نجوم معركة ، ووحدة الاستشهاد الرئاسي ، وإشادة الوحدة البحرية لحرب فيتنام.

LST - 820

تم وضع LST - 820 في 14 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلق في 25 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة توم ك. سميث ؛ وكلف في 16 نوفمبر 1944 ، الملازم إيفانز في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-820 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا جونتو في مايو ويونيو 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل أكتوبر 1945. The عادت سفينة إنزال الدبابات إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيلها في 16 يناير 1946 وضربت من قائمة البحرية في 7 فبراير من نفس العام. حصل LST-820 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 821

تم وضع LST - 821 في 19 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 27 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة هيو روبرتسون ، الأب ؛ وتم تكليفه في 14 نوفمبر 1944 ، الملازم أول سي رودين ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-821 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل ديسمبر 1945. LST عاد 821 إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيله في مارس 1946 وتم تعيينه في أسطول احتياطي المحيط الهادئ. في 1 يوليو 1955 ، تم إعادة تسمية السفينة بمقاطعة هارنيت (LST-821) (q.v.) بعد مقاطعة في ولاية كارولينا الشمالية. أعيد تكليفه في 20 أغسطس 1966 ، شهدت مقاطعة هارنيت (LST- 821) خدمة واسعة النطاق في حرب فيتنام. حصل LST-821 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية. بالإضافة إلى ذلك ، حصلت مقاطعة هارنيت (LST-821) على تسعة نجوم معركة ، وجائزتين من استشهاد الوحدة الرئاسية ، وثلاث جوائز من تكريم وحدة البحرية لحرب فيتنام.

LST - 822

تم وضع LST - 822 في 20 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 1 نوفمبر 1944 ؛ برعاية السيدة هومر سيد ؛ وتم تكليفه في 23 نوفمبر 1944 ، الملازم روبرت ن. ماكنتاير ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-822 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو في أبريل ومايو 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل مارس 1946. LST تم الاستغناء عن 822 في 10 أغسطس 1946 وتم تعيينه في أسطول احتياطي المحيط الهادئ. أعيد تكليفها في 23 نوفمبر 1950 ، أدت خدمة مكثفة خلال الحرب الكورية ، بما في ذلك المشاركة في تبادل أسرى الحرب التاريخي. أعيد تصميم LST-822 مقاطعة هاريس (LST-822) (q.v.) في الأول من يوليو 1955 بعد مقاطعات في جورجيا وتكساس. تم سحبها من الخدمة للمرة الثانية في أواخر عام 1955 وتم نقلها إلى خدمة النقل البحري العسكري. تم نقل مقاطعة هاريس إلى البحرية الفلبينية في 13 سبتمبر 1976. حصلت LST-822 على نجمة معركة واحدة في خدمة الحرب العالمية 11 وأربعة لخدمة الحرب الكورية.

823

تم وضع LST - 823 في 25 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 4 نوفمبر 1944 ؛ برعاية الآنسة أوليندا إم برون ؛ وبتفويض في 28 نوفمبر 1944 ، الملازم روبرت ت. هانسون ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-823 في مسرح Asiatic-Pacific وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في يونيو 1945. تم إيقاف تشغيل السفينة في 1 ديسمبر 1945 وضربت من قائمة البحرية في 3 يناير 1946. في مايو 1947 ، تم بيع سفينة إنزال الدبابات لشركة أوكلاهوما الفلبينية ، وحصلت LST-823 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

824

تم وضع LST - 824 في 28 سبتمبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 8 نوفمبر 1944 ؛ برعاية السيدة هاري دبليو جروت ؛ وتم تكليفه في 30 نوفمبر 1944 ، الملازم جيسي دي جونز ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-824 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أواخر سبتمبر 1945. The تم إيقاف تشغيل السفينة في 15 مايو 1946 وتم تخصيصها لأسطول احتياطي المحيط الهادئ. تم إعادة تصميم سفينة إنزال الدبابات Henry County (LST-824) (qv) في 1 يوليو 1955 بعد مقاطعات في ألاباما وجورجيا وإلينوي وإنديانا وأيوا وكنتاكي وميسوري وأوهايو وتينيسي وفيرجينيا. أعيد تكليفه في 5 سبتمبر 1959 ، وأدى هنري كاونتي خدمة مكثفة مع أسطول المحيط الهادئ ، وبدءًا من عام 1965 ، شارك في العمليات في مسرح فيتنام. في وقت لاحق خرجت من الخدمة مرة أخرى ، تم نقل مقاطعة هنري إلى البحرية الماليزية حيث عملت في منصب سري بانجي (A-1501). حصل LST-824 على نجمة معركة واحدة للخدمة في الحرب العالمية الثانية وأربعة للخدمة في فيتنام.

825

تم وضع LST - 825 في 2 أكتوبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ أطلقت في 11 نوفمبر 1944 ؛ برعاية السيدة جون سبيندلر ؛ وكلف في 8 ديسمبر 1944 ، الملازم هاري في هارتسيل في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-825 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. عادت السفينة إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيلها في 22 مايو 1946 وتم تعيينها في أسطول احتياطي المحيط الهادئ. أعيد تكليفها في 3 نوفمبر 1950 ، أدت خدمة واسعة خلال الحرب الكورية. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تصميم سفينة إنزال الدبابات مقاطعة هيكمان (LST-825) (qv) بعد مقاطعات في كنتاكي وتينيسي. تم الاستغناء عنها مرة أخرى في 20 مايو 1956. أعيد تشغيلها في 22 مارس 1963 ، أدت مقاطعة هيكمان خدمة نشطة مع الأسطول الاحتياطي الأطلسي حتى عام 1966 عندما تم نقلها إلى قوة الخدمة ، أسطول المحيط الهادئ ، للخدمة في فيتنام. في نوفمبر 1969 ، تم بيع مقاطعة هيكمان للحكومة الفلبينية. حصل LST-825 على نجمة معركة واحدة للخدمة في الحرب العالمية الثانية ، واثنان في الحرب الكورية ، و 10 في حرب فيتنام.

LST - 826

تم وضع LST - 826 في 6 أكتوبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 14 نوفمبر 1944 ؛ برعاية السيدة E. Haynie ؛ وكلف في 7 ديسمبر 1944 ، الملازم جون ج. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-826 في مسرح Asiatic-Pacific وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في مايو ويونيو 1945. حصل LST-826 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 827

تم وضع LST - 827 في 9 أكتوبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 16 نوفمبر 1944 ؛ برعاية السيدة كلارك إتش وودوارد ؛ وبتفويض في 12 ديسمبر 1944 ، الملازم أولاندر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-827 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في مايو ويونيو 1945. بعد الحرب ، قامت السفينة بواجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف سبتمبر 1945 عادت إلى الولايات المتحدة وتم الاستغناء عنها في 7 يونيو 1949 وتم تعيينها في أسطول احتياطي المحيط الهادئ. أعيد تكليفه في 3 نوفمبر 1950 ، شهد LST-827 خدمة واسعة النطاق خلال الحرب الكورية. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تعيين مقاطعة هيلزبورو (LST-827) (q.v.) بعد مقاطعات في فلوريدا ونيو هامبشاير. خرجت من الخدمة مرة أخرى في 22 يناير 1958 ، تم استبعاد مقاطعة هيلزبره من قائمة البحرية في 28 مارس. 1958. غرقت كهدف قبالة ساحل كاليفورنيا في 14 أغسطس من نفس العام. حصل LST-827 على نجمة معركة واحدة للخدمة في الحرب العالمية الثانية وثلاثة في الحرب الكورية.

LST - 828

تم وضع LST - 828 في 13 أكتوبر 1944 في Evansville ، Ind. ، بواسطة Missouri Valley Bridge & Iron Co. ؛ تم إطلاقه في 22 نوفمبر 1944 ؛ برعاية السيدة ديفيد إم هاموند ؛ وتم تكليفه في 13 ديسمبر 1944 ، الملازم ريتشارد ب. ترينبيث ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-828 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، قامت السفينة بواجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى أوائل يناير 1946. تم إيقاف تشغيل LST-828 في 22 أبريل 1947. تمت إزالة المعدات القابلة للاستخدام ، وتم تدمير الهيكل المتبقي في 7 مايو 1947 في ماريانا. تم شطبها من قائمة البحرية في 22 مايو 1947. حصلت LST-828 على نجمة معركة واحدة للخدمة في الحرب العالمية الثانية.

829

تم وضع LST - 829 في 10 أغسطس 1944 في Ambridge ، Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ تم إطلاقه في 26 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة أ. تراسي ؛ وتم تكليفه في 23 أكتوبر 1944 ، الملازم هاري أ. فريدنبرغ ، USCGR ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-829 في مسرح Asiatic- Pacific وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في مارس وأبريل 1945. تم نقل LST-829 إلى الإدارة البحرية للتخلص منها في 19 مارس 1948. LST- حصل 829 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 830

تم وضع LST - 830 في 15 أغسطس 1944 في Ambridge ، Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ تم إطلاقه في 30 سبتمبر 1944 ؛ برعاية السيدة Augsburger ؛ وتم تكليفه في 28 أكتوبر 1944 ، الملازم جوردون رو ، USCGR ، في القيادة. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-830 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في أبريل 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف نوفمبر 1945. السفينة تم الاستغناء عنه في 29 أبريل 1946 وحُذف من قائمة البحرية في 3 يوليو من نفس العام. في 8 يوليو 1947 ، تم بيعها لشركة Compania ، Naviera ، الأرجنتين ، بوينس آيرس ، الأرجنتين ، للتشغيل. حصل LST-830 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 831

تم وضع LST - 831 في 19 أغسطس 1944 في Ambridge ، Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ تم إطلاقه في 6 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة كونولي ؛ وتم تكليفه في 8 نوفمبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-831 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto من أبريل حتى يونيو 1945. تم نقل سفينة إنزال الدبابات إلى الإدارة البحرية لـ تم التصرف النهائي في 19 ديسمبر 1947. حصل LST-831 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 832

تم وضع LST - 832 في 25 أغسطس 1944 في Ambridge ، Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ تم إطلاقه في 11 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة بليسينج ؛ وكلف في 4 نوفمبر 1944 ، الملازم أول يونغ ، USCGR ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-832 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف ديسمبر 1945. عاد LST-832 إلى الولايات المتحدة وتم إيقاف تشغيله في 30 أبريل 1946 وضرب من قائمة البحرية في 3 يوليو من نفس العام. في 12 مارس 1948 ، تم بيع السفينة إلى شركة Alexander Shipyards ، Inc. ، نيو أورلينز ، لوس أنجلوس ، للتشغيل. حصل LST-832 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

833

تم وضع LST - 833 في 28 أغسطس 1944 في Ambridge ، Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ تم إطلاقه في 16 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة N. B. Ornitz ؛ وتم تكليفه في 10 نوفمبر 1944. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-833 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا غونتو من أبريل حتى يونيو 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في أقصى الشرق وشهدت الخدمة في الصين حتى أوائل يناير 1946. عادت السفينة إلى الولايات المتحدة وتم إخراجها من الخدمة في 2 مايو 1946 وقُطعت من قائمة البحرية في 10 يونيو 1947. في 13 مايو 1948 ، تم بيعها إلى شركة Alexander Shipyards، Inc . ، نيو أورلينز ، لوس أنجلوس ، للتشغيل. حصل LST-833 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

834

تم وضع LST - 834 في 2 سبتمبر 1944 في Ambridge Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ أطلقت في 20 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة هارولد أوبرج ؛ وبتفويض في 10 نوفمبر 1944 ، الملازم بنتلي ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-834 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في أبريل 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى وشهدت الخدمة في الصين حتى أوائل يونيو 1946. عادت السفينة إلى الولايات المتحدة وتم إخراجها من الخدمة في 12 سبتمبر 1946 وقُطعت من قائمة البحرية في 8 أكتوبر من نفس العام. في 13 ديسمبر 1947 ، تم بيعها لشركة Kaiser Co.، Inc. ، سياتل ، واشنطن ، لتخريدها. حصل LST-834 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

LST - 835

تم وضع LST - 835 في 6 سبتمبر 1944 في أمبريدج ، بنسلفانيا ، من قبل شركة American Bridge Co. ؛ تم إطلاقه في 25 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة رافائيل ؛ وكلف في 20 نوفمبر 1944 ، الملازم ويليام ماكهنري في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-835 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال أوكيناوا جونتو في مايو ويونيو 1945. تم إيقاف تشغيل السفينة في مارس 1946 وتم تخصيصها لأسطول احتياطي المحيط الهادئ. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تعيين مقاطعة هيلزديل (LST-835) (qv) بعد مقاطعة في ميشيغان. تم ضرب سفينة إنزال الدبابات من قائمة البحرية في أكتوبر 1959 وبيعت إلى اليابان في أبريل 1961 حيث كانت تعمل في Shimokita (LST-4002). حصل LST-835 على نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.

836

تم وضع LST - 836 في 11 سبتمبر 1944 في Ambridge ، Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ أطلقت في 29 أكتوبر 1944 ؛ برعاية السيدة Hetu ؛ وبتفويض في 25 نوفمبر 1944 ، الملازم إلمو جيه سوليفان ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية 11 ، تم تعيين LST-836 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشارك في هجوم واحتلال Okinawa Gunto في أبريل 1945. بعد الحرب ، قامت السفينة بواجب الاحتلال في الشرق الأقصى حتى منتصف ديسمبر 1945. هي تم إيقاف تشغيله في 25 يوليو 1946 وتم تعيينه في أسطول احتياطي المحيط الهادئ. أعيد تكليفه في 3 نوفمبر 1950 ، شهد LST-836 خدمة واسعة النطاق خلال الحرب الكورية. في 1 يوليو 1955 ، أعيد تعيين مقاطعة هولمز (LST-836) (qv) بعد مقاطعات في فلوريدا وميسيسيبي وأوهايو. ابتداءً من عام 1965 ، شهدت مقاطعة هولمز أيضًا الخدمة خلال حرب فيتنام. خرجت من الخدمة مرة أخرى في أوائل عام 1971 ، وتم نقل مقاطعة هولمز إلى حكومة سنغافورة في 1 يوليو 1971 وأعيدت تسميتها باسم RS Endurance. حصل LST-836 على نجمة واحدة للخدمة في الحرب العالمية الثانية ، وثلاثة في الحرب الكورية ، و 12 من نجوم المعركة وجائزتين من تكريم وحدة البحرية لحرب فيتنام.

837

تم وضع LST - 837 في 15 سبتمبر 1944 في Ambridge ، Pa. ، بواسطة American Bridge Co. ؛ تم إطلاقه في 3 نوفمبر 1944 ؛ برعاية السيدة جيتر ؛ وكلف في 29 نوفمبر 1944 ، الملازم كيلر ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين LST-837 في مسرح آسيا والمحيط الهادئ وشاركت في هجوم واحتلال أوكيناوا جونتو في أبريل 1945. بعد الحرب ، أدت واجب الاحتلال في الشرق الأقصى وشهدت الخدمة في الصين حتى منتصف مارس 1946. عادت السفينة إلى الولايات المتحدة وتم إخراجها من الخدمة في 28 يونيو 1946 وقُطعت من قائمة البحرية في 15 أغسطس من نفس العام. في 6 فبراير 1948 ، تم بيعها إلى Madison B. Wright للتشغيل غير ذاتية الدفع. LST-837 earned one battle star for World War II service.

LST - 838

LST - 838 was laid down on 20 September 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 8 November 1944; sponsored by Miss Margaret Foster; and commissioned on 4 December 1944, Lt. Allen T. Larkins, Jr., in command. During World War II, LST-838 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, the ship performed occupation duty in the Far East until early November 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 7 August 1946 and assigned to the Pacific Reserve Fleet. On 1 July 1955, she was redesignated Hunterdon County (LST-838) (q.v.) after a county in New Jersey. Recommissioned on 10 September 1966, Hunterdon County saw extensive service during the Vietnam War. LST-838 earned one battle star for World War II service. Additionally, Hunterdon County earned seven battle stars, two awards of the Presidential Unit Citation, and four awards of the Navy Unit Commendation for the Vietnam War.

LST - 839

LST - 839 was laid down on 25 September 1944 atAmbridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 12 November 1944; sponsored by Mrs. Arthur Lehner; and commissioned on 6 December 1944, Lt. Waldo F. McNeir in command. During World War II, LST-839 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. She returned to the United States and was decommissioned in March 1946 and assigned to the Pacific Reserve Fleet. On 1 July 1955, she was redesignated Iredell County (LST-839) (q.v.) after a county in North Carolina. Recommissioned on 18 June 1966, Iredell County saw extensive service during the Vietnam War. She was decommissioned again and transferred to the Indonesian Navy in July 1970 where she serves as Teluk Bone. LST-839 earned one battle star for World War 11 service. Additionally, Iredell County earned 11 battle stars and single awards of the Presidential Unit Citation, the Navy Unit Commendation, and the Meritorious Unit Commendation for the Vietnam War.

LST - 840

LST - 840 was laid down on 28 September 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 15 November 1944; sponsored by Mrs. Doerr; and commissioned on 11 December 1944, Lt. David McC. Bon, USNR, in command. During World War II, LST-840 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto in April 1945. Following the war, the ship performed occupation duty in the Far East until mid- October 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 1 June 1946 and assigned to the Pacific Reserve Fleet. Recommissioned on 3 November 1950, LST-840 performed extensive service during the Korean War. On I July 1955, she was redesignated Iron County (LST-840) (q.v.) after counties in Michigan, Missouri, Utah, and Wisconsin. Decommissioned again on 23 November 1957, Iron County was transferred to the Republic of China Navy on 1 July 1958, where she served as Chung Fu (LST-223). Iron County was struck from the Navy list on 6 February 1959. LST-840 earned one battle star for World War II and four for the Korean War.

LST - 841

LST - 841 was laid down on 4 October 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 20 November 1944; sponsored by Mrs. Rocco Palmer; and commissioned on 18 December 1944, Lt. Francis T. Carey, USNR, in command. During World War II, LST-841 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. Following the war, the ship performed occupation duty in the Far East and saw service in China until mid-February 1946. She returned to the United States and was decommissioned on 25 June 1946 and struck from the Navy list on 23 June 1947. On 5 January 1948, the tank landing ship was sold to the California Co., New Orleans, La., for operation. LST-841 earned one battle star for World War II service.

LST - 842

LST - 842 was laid down on 9 October 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 24 November 1944; sponsored by Mrs. F. T. Hulet; and commissioned on 19 December 1944. During World War II, LST-842 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto in June 1945. Following the war, the ship performed occupation duty in the Far East until mid- September 1945. She was decommissioned on 30 December 1947 and transferred to the Philippine government. On 22 January 1948, the tank landing ship was struck from the Navy list. LST-842 earned one battle star for World War II service.

LST - 843

LST - 843 was laid down on 13 October 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 29 November 1944; sponsored by Mrs. S. Dyson; and commissioned on 23 December 1944, Lt. V. Tracy in command. During World War II, LST-843 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto from April through June 1945. Following the war, the ship performed occupation duty in the Far East and saw service in China until early December 1947. She was decommissioned on 18 December 1947 and transferred to the Philippine government. LST-843 earned one battle star for World War II service.

LST - 844

LST - 844 was laid down on 18 October 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 3 December 1944; sponsored by Mrs. P. Cook; and commissioned on 30 December 1944, Lt. James F. Trawick in command. During World War 11, LST-844 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto in May and June 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 15 September 1947 and struck from the Navy list on 29 September that same year. On 28 June 1948, the tank landing ship was sold to the Humble Oil & Refining Co., Houston, Tex., for operation. LST-844 earned one battle star for World War II service.

LST - 845

LST - 845 was laid down on 23 October 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 7 December 1944; sponsored by Mrs. Fairless; and commissioned on 9 January 1945, Lt. Comdr. John Wildman, USNR, in command. LST-845 participated in no combat operations during World War II but performed Asian occupation service following the war until the summer of 1946. Operating out of San Diego in the postwar years, she saw extensive service during the Korean War. On 1 July 1955, the ship was redesignated Jefferson County (LST-845) (q.v.) after counties in 25 states. Following further service with the Pacific Fleet, Jefferson County was decommissioned in early 1961. She was struck from the Navy list on 1 February 1961. On 22 August 1961, the tank landing ship was sold to Zidell Explorations, Inc., Portland, Oreg. LST-845 earned six battle stars for the Korean War.

LST - 846

LST - 846 was laid down on 27 October 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 12 December 1944; sponsored by Mrs. Quill; and commissioned on 9 January 1945. Following World War II, LST-846 performed occupation duty in the Far East and saw service in China until late April 1949. After postwar service, LST-846 was decommissioned on 14 October 1949. Recom missioned on 3 November 1950, she performed service during the Korean War. On I July 1955, the ship was redesignated Jennings County (LST-846) (q.v.) after a county in Indiana. Decommissioned again on 7 December 1955, Jennings County was once again commissioned on 11 June 1966 and conducted extensive operations during the Vietnam War. Decommissioned for a final time, she was struck from the Navy list on 25 September 1970. LST-846 earned one battle star for the Korean War and two awards of the Presidential Unit Citation, four awards of the Navy Unit Commendation, and eight battle stars for the Vietnam War.

LST - 847

LST - 847 was laid down on I November 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; أطلقت في 17 ديسمبر 1944 ؛ sponsored by Mrs. Eleanore Lott; and commissioned on 15 January 1945, Lt. Hoffman in command. Following World War II, LST-847 performed occupation duty and saw service in China until early March 1946. On 13 May 1948, the ship was sold to the Alexander Shipyards, Inc., New Orleans, La., for operation.

LST - 848

LST - 848 was laid down on 6 November 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 21 December 1944; sponsored by Mrs. Porter; and commissioned on 20 January 1945, Lt. Following World War II, LST-848 performed occupation duty in the Far East until early December 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 10 August 1946 and assigned to the Pacific Reserve Fleet. On 1 July 1955, the ship was redesignated Jerome County (LST-848) (q.v.) after a county in Idaho. Recommissioned on 7 December 1959, Jerome County operated with the Pacific Fleet in the early 1960's followed by extensive service in the Vietnam War. Decommissioned again on 1 April 1970, she was turned over, via lease, to the Republic of Vietnam Navy that same month. LST-848 earned one award of the Presidential Unit Citation, one award of the Meritorious Unit Commendation, and five battle stars for the Vietnam War.

LST - 849

LST - 849 was laid down on 10 November 1944 at Ambridge, Pa., by the American Bridge Co.; launched on 30 December 1944; sponsored by Mrs. Hetzel; and commissioned on 16 January 1945, Lt. Emil C. Hetzel in command. During World War II LST-849 was assigned to the Asiatic- Pacific theater and participated in the assault and occupation of Okinawa Gunto in May and June 1945. Following the war, LST-849 performed occupation duty in the Far East until mid-September 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 13 June 1946 and assigned to the Pacific Reserve Fleet. On 1 July 1955, the ship was redesignated Johnson County (LST-849) (q.v.) after counties in 12 states. In January 1959, Johnson County was transferred to the Republic of Korea Navy where she served as Wi Pong (LST-812). LST-849 earned one battle star for World War II service


Vikings

From around A.D. 800 to the 11th century, a vast number of Scandinavians left their homelands to seek their fortunes elsewhere. These seafaring warriors–known collectively as Vikings or Norsemen (“Northmen”)�gan by raiding coastal sites, especially undefended monasteries, in the British Isles. Over the next three centuries, they would leave their mark as pirates, raiders, traders and settlers on much of Britain and the European continent, as well as parts of modern-day Russia, Iceland, Greenland and Newfoundland.


Levin Papantonio Rafferty Proctor Buchanan O'Brien Barr Mougey, P.A.

فرص توظيف

Levin Papantonio Rafferty is an Equal Employment Opportunity employer that values the strength that diversity brings to the workplace.

We seek talent from all backgrounds and disciplines, and we appreciate career minded individuals interested in working for a law firm that values excellence. If you are interested in joining our team, please complete our Employment Inquiry Form.

Co-Counseling Opportunities

If you are a lawyer or law firm wishing to co-counsel with us, please peruse our Co-Counsel page.


The Opium Wars

• 1840-1842: The First Opium War - Great Britain flooded the country with opium, causing an addiction crisis. The Qing Dynasty banned the drug, and a military confrontation resulted. British forces shut down Chinese ports, and Hong Kong was handed over to them.

• 1851-1864: The Taiping Rebellion - Self-proclaimed prophet Hong Xiuquan revolted against the Qing Dynasty with his Christian cult the God Worshipping Society. Spurred on by visions, Hong rampaged across China, taking Nanjing in 1852, which he governed for 12 years. Hong was found poisoned in 1864. The conflict claimed at least 20 million lives.

Chinese opium smokers in Hong Kong.

أرشيف هولتون / صور غيتي

• 1856-1860: The Second Opium War - Britain and France demanded that China legalize opium, invading Guangzhou and advancing into Beijing. Desperate to end the conflict, China signed a treaty giving the west more business power and the control of ports.

94-1894: The First Sino Japanese War - The Qing Dynasty clashed with Japan over Korea. China’s regional dominance plummeted after losing and influenced a series of internal clashes over the next 16 years. As part of the defeat agreement, Taiwan was handed over to Japan.

• 1899: The Boxer Rebellion - Under the rule of Empress Dowager Cixi, the secret society the Harmonious Fist began slaughtering foreigners. Known as the Boxers, they won Empress Dowager’s support when eight European countries sent troops. China lost the conflict, and the West imposed sanctions that permanently weakened Qing rule.

• 1912: The Republic of China - Fueled by western-educated revolutionary Sun Yat-Sen, the Xinhai Revolution of 1911 culminated in the Wuchang Uprising, and 15 provinces declared their independence from the Qing Dynasty. Sun took control in 1912, announcing the republic.

• 1921: The Communist Party of China - With its roots in the May Fourth Movement protesting the Chinese government response to the Treaty of Versailles in 1919, the CPC officially formed.

• 1927: Shanghai Massacre - Millions of executions take place when Nationalist Party leader Chiang Kai-shek orders the massacre of Communists, which inadvertently causes the creation of the opposing Communist Red Army.

• 1928: Reunification - Elevated to head of the government, Chiang succeeded in reunifying China by seizing areas under the control of warlords.

• 1931:਌ivil War - Fighting between the Red Army and the Nationalist Party escalates into an 18-year-long conflict.

• 1937-1945: The Second Sino-Japanese War - Tensions started with the 1931 Japanese invasion of Manchuria but exploded in 1937. After the Japanese captured Shanghai and Nanjing, a stalemate ensued until World War II and American support reframed the conflict into a theater in the larger war.

• 1945: Taiwan returns to China - Following Japanese surrender in World War II, Taiwan returned to Chinese control. Tensions mounted between Chinese soldiers and Taiwanese citizens, erupting in violence in 1947, and ending with Chiang sending further troops.

• 1949: People’s Republic of China - After a violent end stage to the civil war, the Communist Party declared the People’s Republic of China. Two months later, two million soldiers followed Chiang Kai-shek into exile to Taiwan where he set up a provisional government claiming to be the legitimate ruling body of China. Communist party chairman Mao Zedong became China’s new leader.

• 1958-1962: The Great Leap Forward - This campaign by Chairman Mao to transform the agricultural base of China’s society into an industrial one imposed a commune system that organized peasants and forbade private farming. The plan failed to produce the necessary yield, and famine followed, leading to 56 million deaths, including 3 million by suicide.

• 1966: The Cultural Revolution - This campaign was initiated by Chairman Mao to erase Capitalist and traditional Chinese influences of the People’s Republic and introduce the philosophy of Maoism to fill the ideological gaps. Schools were closed and Chinese youth directed to take the lead in change, resulting in youth gangs known as the Red Guards attacking undesirable citizens. Chaos led to martial law, Communist Party purges, and 1.5 million deaths.

• 1972: Richard Nixon visits China - The first American president to visit China while serving in office and the first diplomatic meeting between the countries since 1949, Nixon met with Mao and Chinese Premier Zhou Enlai, discussing multiple topics, including trade and a U.S. troop withdrawal from Taiwan.

• April 5, 1975:਌hiang Kai-shek dies - After 26 years steering Taiwan to legitimacy and attempting to take back mainland China, Chiang succumbs to a heart attack.

• September 9, 1976: Mao dies - Mao’s death after several heart attacks effectively ends the Cultural Revolution and brought Deng Xiaoping to power for the next two decades, pushing out Mao’s inner circle known as the Gang of Four. By the end of his reign, Mao would oversee the slaughter of some 40 million people.

A Beijing demonstrator blocks the path of a tank convoy along the Avenue of Eternal Peace near Tiananmen Square. For weeks, people have been protesting for freedom of speech and of press from the Chinese government.

أرشيف Bettmann / صور غيتي

• 1989: Tiananmen Square protests - These student-led protests grew from the &apos89 Democracy Movement demanding freedom of speech, freedom of the press and more. They gained worldwide attention when the government violently cracked down on the protesters and images of tanks rolling into students inspired universal condemnation. At least 300 died in the protests.

• 1993: Three Gorges Project - The construction of the world’s largest hydroelectric dam began. Proposed as early as 1920, the project required flooding 1,500 cities and villages, displacing as many as 1.9 million people and destroying 1,200 archaeological and historical sites. The dam begins operation in 2015.

• July 1, 1997: Hong Kong returns to China - In a midnight ceremony with British Prime Minister Tony Blair in attendance, Hong Kong was given back to China after 156 years. China agreed to preserve the island’s capitalist economy as part of the handover agreement.

• 2010:ꃬonomic Cooperation Framework Agreement - China and Taiwan begin officially speaking to each other for the first time, but following the 2016 election of Tsai Ing-wen as Taiwanese president, China rescinds these new ties.

تاريخ كامبريدج المصور للصين. Patricia Buckley Ebrey.
The Dynasties of China. Bamber Gascoigne.
China Condensed: 5000 Years of History and Culture. Ong Siew Chey.
What&aposs behind the China-Taiwan divide? بي بي سي.
The Story of China. برنامج تلفزيوني.


LST - 800 - 850 - History

As the future war progressed, Resistance fighters acquired more and more plasma weapons from destroyed battle units, captured factories, and uncovered warehouses. As a result, Skynet decided to harden the Series 800 Terminator against plasma attacks and add new features to aid in the destruction of mankind. Thus, the Series 850 Terminator is created in 2027.

With its upgraded files, toughened endoskeleton, stronger joints and hydraulics, improved power cells, electronic adrenaline system, limited skin regeneration, reboot ability, data evaluation and predictive forecasts, the Series 850 Terminator is a far more dangerous threat than its predecessor, the Series 800 Terminator. It has enough strength to go up against a T-X and even managed to crush her/its wrist with one hand.

Differences from the Series 800

The T-850 is very similar to the T-800 in many ways, as it is basically the same style hyperalloy combat chassis with a few modifications. As well as the endoskeleton looking very much like that of a T-800, the T-850's is also capable of utilizing the same models of living tissue sheath for the T-800, such as Model 101. The skin peels away more easily and is more regenerative. It has a more durable endoskeleton, more resistant to plasma weaponry. It also possesses subroutines on basic human psychology and behavior in its programming.

The Superhero Database Classification number, or SHDB Class, is a number that represents the overall 'power' of a character. All traits of a character are used for calculating the Classification.

What it DOESN'T mean

This doesn't mean that a higher class would always beat a lower class character. But the bigger the difference in Class is, the more obvious it is who'll win in a fight.

How is this calculated
Super Power Score and Level

Every Super Power has a score (SPS) that is used to calculate the Class. Each Super Power also has 3 levels (SPL). The level is set when connecting that Super Power to a character. The level determines the final score, of the Super Power, being used in the calculation.


Developing USP General Chapter <800>

Public Health Need

The need to help ensure a quality environment and to protect healthcare personnel from hazardous drugs has been a topic of concern for decades. Growing evidence highlights that acute and chronic health effects can occur due to occupational exposure to over 200 hazardous drugs used commonly in healthcare settings. While NIOSH defines criteria and identifies hazardous drugs, USP developed standards for handling these hazardous drugs to minimize the risk to public health. The goals of these standards are to help increase awareness, provide uniform guidance to reduce the risk of managing hazardous drugs, and help reduce the risk posed to patients and the healthcare workforce.

USP Process

USP is a not-for-profit, science-driven organization that has an established process for convening independent experts in the development and maintenance of healthcare quality standards. The process is public health focused, leveraging current science and technology, and draws on the expertise of scientists and healthcare practitioners while providing opportunities for public input from stakeholders throughout the standard-setting progress.

ال USP Compounding Expert Committee is responsible for the development of General Chapter <800>. Review their work plan and past meeting summaries. General Chapter <800> was published on February 1, 2016.


Big Roy

Produced: 1977
Model: 1080
Engine: Cummins 18.8L
HP: 600
Weight: 57,580 lb (26,118 kg)

Produced: 1977-1981
Series: Bi-Directional
Model: 150
Engine: Perkins 3.9L
HP: 80
Weight: 7800 lb (3538 kg)

Produced: 1978-1984
Series: 800
Models: 835, 855, 875
Engine: Cummins 14.0L
HP: 280 hp
Weight: 25,630 lb (11,625 kg)

Produced: 1979-1984
Model: 555
Engine: Cummins 9.1L
HP: 210 hp
Weight: 22,000 lb (9979 kg)

Produced: 1981-1985
Model: 1150
Engine: Cummins 18.8L
HP: 470
Weight: 35,000 lb (15,875 kg)

Produced: 1978-1982
Models: 935, 955, 975
Engine: Cummins 14.8L
HP: 330
Weight: 20,000 lb (9072 kg)

Produced: 1982-1983
Series: Bi-Directional
Model: 160
Engine: Waukeska 3.6L
HP: 84
Weight: 8950-10,700 lb (4060-4853 kg)

Produced: 1984-1985
Series: Bi-Directional
Model: 256
Engine: Cummins 3.9L
HP: 100
Weight: 8700-11,650 lb (3946-5284 kg)

Produced: 1985-1986
Series: Designation 6
Models: 936, 956, 976
Engine: Cummins 14.0L
HP: 310-360
Weight: 24,500 lb (11,113 kg)

Produced: 1989-1993
Series: Designation 6
Model: 846
Engine: Cummins 10.0L
HP: 230 hp
Weight: 23,000 lb (10,432 kg)

Produced: 1991-1998
Model: 9030
Engine: Ford 4.4L
HP: 116
Weight: 10,150 lb (4604 kg)

Produced: 1993-1995
Series: 80
Models: 9280, 9480, 9680, 9880
Engine: Cummins 14.0L
HP: 250, 300, 350, 400

Produced: 1993-2000
Series: 70 Genesis Series
Models: 8670, 8770, 8870, 8970
Engine: Ford 7.5L
HP: 170, 190, 210, 240
Weight: 16,700-19,350 lb (7575-8777 kg)

Produced: 2000-2008
Series: 2000 Series
Models: 2290, 2335, 2360, 2375, 2425
Engine: Cummins 14.0L
HP: 290, 335, 360, 425

Produced: 2000-2008
Series: Genesis Series
Models: 2145, 2160, 2180, 2210
Engine: New Holland 7.5L
HP: 195, 225, 260, 275
Weight: 19,625 lb (8901 kg)

Produced: 2005-2012
Series: HHT Series
Models: 435, 485, 535
Engine: Cummins QSX15
HP: 435, 485, 535
Weight: 42,000 lb (19,050 kg)

Produced: 2008-2012
Models: 305, 340, 375, 400
Engine: Cummins QSM11
HP: 305, 340, 375, 400
Weight: 31,500 lb (14,288 kg)

Produced: 2008-2013
Models: 250, 280, 305
Engine: Cummins QSC8.3
HP: 250, 280, 305
Weight: 19,150 lb (8686 kg)

Produced: 2010
Series: HHT Series
Models: 435, 485, 535, 575
Engine: Cummins QSX15
HP: 435, 485, 535, 575
Weight: 42,000 lb (19,050 kg)

Produced: 2012
Models: 450, 500, 550
Engine: Cummins QSX15
HP: 450, 500, 550
Weight: 31,500 lb (14,288 kg)

Produced: 2013
Models: 260, 290, 310
Engine: Cummins QSL9
HP: 260, 290, 310
Weight: 23,945 lb (10,861 kg)



e-LST Elementary 1


e-LST Elementary 2


e-LST Middle School 1


e-LST High School


e-LST College


Prescription Drug Abuse Prevention Module for Middle School


Prescription Drug Abuse Prevention Module for High School


e-LST Elementary 1


e-LST Elementary 2


e-LST Middle School 1


e-LST High School


e-LST College


Prescription Drug Abuse Prevention Module for Middle School


Prescription Drug Abuse Prevention Module for High School


e-LST Elementary 1


e-LST Elementary 2


e-LST Middle School 1


e-LST High School


e-LST College


Prescription Drug Abuse Prevention Module for Middle School


Prescription Drug Abuse Prevention Module for High School

LifeSkills Training (LST) is developed by Gilbert J. Botvin, Ph.D., a leading expert in the field of substance use prevention. The LST program is backed by more than 30 years of rigorous and is a leading substance abuse and violence prevention program used in schools and communities.

Research-Validated by more than 30 published papers
Effective at reducing youth smoking, alcohol, marjuana, Rx drug
misuse/abuse, violence, delinquency and more!
Recognized as exemplary, model, or model plus by leading agencies


Terminations

Termination information may be reported in several ways. Choose the most convenient option from the following list:

  1. Online submission through this website
    1. You must first request an account. Once you have received your user ID and password, you may begin reporting your terminations online.
    2. This application is best used for reporting a few employees.
    1. You must first request an account.
    2. Use the required TXT file layout or the required Excel spreadsheet template. Both of these layouts allow the user to report for a single employer or for multiple employers on one file as well as multiple employees.
    3. Contact the Employer Call Center at 1-800-850-6442 to request technical assistance with the file layout.
    4. Employers may upload their termination reports through our Data Transfer System. Upload instructions are available
    1. Use the required TXT file layout.
    2. Contact the Employer Call Center at 1-800-850-6442 to request technical assistance in implementing the FTP of terminations
    1. Download and complete a copy of the standard Notice of Termination of Employment form from our website
    2. Complete the back of the Income Withholding Order/Notice
    3. Submit the following information on company letterhead
      1. Employee name
      2. SSN
      3. Court cause number
      4. OAG 10-digit case number
      5. Date of termination
      6. Employee’s last known address
      7. اسم الشركة
      8. Company address
      9. Company’s Federal Employer Identification Number (FEIN)
      10. Name and address of employee’s new employer (if known)

      Information should be submitted to the following address:

      For additional assistance, contact the Employer Call Center at 1-800-850-6442.


      How to Improve Your Credit Score

      When information is updated on a borrower’s credit report, their credit score changes and can rise or fall based on new information. Here are some ways a consumer can improve their credit score:    

      • Pay your bills on time: Six months of on-time payments is required to see a noticeable difference in your score.
      • Up your credit line: If you have credit card accounts, call and inquire about a credit increase. If your account is in good standing, you should be granted an increase in your credit limit. It is important not to spend this amount so that you maintain a lower credit utilization rate.
      • Don’t close a credit card account: If you are not using a certain credit card, it is best to stop using it instead of closing the account. Depending on the age and credit limit of a card, it can hurt your credit score if you close the account. Say, for instance, that you have $1,000 in debt and a $5,000 credit limit split evenly between two cards. As the account is, your credit utilization rate is 20%, which is good. However, closing one of the cards would put your credit utilization rate at 40%, which will negatively affect your score.
      • Work with one of the best credit repair companies: If you don't have the time to improve your credit score, credit repair companies will negotiate with your creditors and the three credit agencies on your behalf, in exchange for a monthly fee. Additionally, given the number of opportunities a great credit score provides, it could be worthwhile to utilize one of the best credit monitoring services to keep your information secure.

      شاهد الفيديو: Наведал свой Прогресс 2м