قتل المدير التنفيذي لشركة إكسون

قتل المدير التنفيذي لشركة إكسون

وفاة سيدني ريسو ، المدير التنفيذي لشركة إكسون ، في قبو تخزين في نيو جيرسي. قبل أربعة أيام ، تم اختطافه من درب منزله في بلدة موريس بولاية نيو جيرسي. تم إطلاق النار على Reso في ذراعه ، وهو مقيد ومكمم ، ثم تم وضعه في صندوق خشبي كان مخفيًا في مساحة تخزين خالية من الهواء تقريبًا. على الرغم من وفاته ، استمر الخاطفون في خطط الفدية.

في بعض الأحيان ، تم توقيع أوراق الفدية المعقدة للخاطفين والتي تطالب بـ 18.5 مليون دولار من فئة 100 دولار ، باسم "Rainbow Warriors". تمكن المحققون من الحصول على عينات من الحمض النووي من كل من مذكرات الفدية والهواتف المدفوعة في محطات إكسون حيث أجرى الخاطفون مكالماتهم ، مما أدى بهم إلى آرثر وإيرين سيل. تم القبض على الزوجين في 19 يونيو 1992 ، بعد مطاردة مطولة شارك فيها أكثر من 100 من عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي.

كان آرثر سيل ضابط شرطة سابقًا ومستشارًا أمنيًا لشركة إكسون ، وتم فصله في عام 1987. على ما يبدو ، كان اختيار ريسو ضحيته مدفوعًا جزئيًا بكراهيته لشركة إكسون. حاول سيل التخلص من مكتب التحقيقات الفيدرالي من خلال التظاهر بأن الاختطاف كان من عمل متطرفين بيئيين. ومع ذلك ، كان الدافع الرئيسي لسيلز هو رغبتهم في تمويل أسلوب حياة فخم. بعد تراكم جبل من الديون في بلدتين من المنتجعات ، أُجبروا على الانتقال للعيش مع والدي آرثر.

تم إقناع إيرين سيل في النهاية بالإدلاء بشهادتها ضد زوجها ، وقادت الضباط إلى جثة ريسو ، التي تم إلقاؤها في منطقة نائية في جنوب نيو جيرسي باين بارينز. منذ أن منع قانون نيوجيرسي أي شخص من الإدلاء بشهادته ضد زوجته في المحكمة ، حاكمت محكمة فيدرالية ، تسمح بشهادة الزوج ، آرثر سيل بدلاً من ذلك. أدين وحكم عليه بالسجن 95 عامًا وغرامة قدرها 1.75 مليون دولار. وحُكم على إيرين سيل بالسجن 20 عامًا.

في تشابه مثير حدث في وقت لاحق من ذلك العام ، قام سول واتشلر ، رئيس المحكمة العليا في نيويورك ، بنسخ بعض تكتيكات سيل لإرهاب عشيقته السابقة جوي سيلفرمان. كان المحققون الذين يفحصون الرسائل التي أرسلها Wachtler بشكل مجهول إلى Silverman مشابهين جدًا لتلك التي كتبها سيل لدرجة أنهم اعتقدوا في البداية أن سيل مرتبط بطريقة ما. في الواقع ، اتضح أن Wachtler كان مفتونًا جدًا بخطف Reso لدرجة أنه حاكى عن قصد أسلوب مذكرات فدية Seale. في هذه القضية الغريبة ، أدين القاضي Wachtler بمطاردة سيلفرمان وابنتها المراهقة وتم إرساله إلى السجن بعد استقالته من منصبه.


عرفت إكسون عن تغير المناخ منذ ما يقرب من 40 عامًا

كانت إكسون على دراية بتغير المناخ ، منذ عام 1977 ، أي قبل 11 عامًا من أن تصبح قضية عامة ، وفقًا لتحقيق حديث من InsideClimate News. لم تمنع هذه المعرفة الشركة (الآن إكسون موبيل وأكبر شركة نفط وغاز في العالم) من قضاء عقود في رفض الاعتراف علنًا بتغير المناخ وحتى الترويج للتضليل المناخي ونهج مدشان الذي شبهه الكثيرون بالأكاذيب التي تنشرها صناعة التبغ فيما يتعلق بالمخاطر الصحية المترتبة على ذلك. التدخين. كانت كلتا الصناعتين على دراية بأن منتجاتهما لن تظل مربحة بمجرد أن يفهم العالم المخاطر ، لدرجة أنهما استخدمتا نفس المستشارين لتطوير استراتيجيات حول كيفية التواصل مع الجمهور.

الخبراء ، ومع ذلك ، لم يفاجأوا بشكل رهيب. & ldquoIt & rsquos لم يكن من المعقول أبدًا أنهم لم يفهموا العلم ، & rdquo تقول نعومي أوريسكس ، أستاذة تاريخ العلوم في جامعة هارفارد. ولكن كما اتضح ، لم تفهم Exxon العلم فقط ، فقد شاركت الشركة به بنشاط. في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، وظفت كبار العلماء للنظر في القضية وأطلقت برنامجها البحثي الطموح الذي أخذ عينات تجريبية من ثاني أكسيد الكربون وبناء نماذج مناخية صارمة. حتى أن إكسون أنفقت أكثر من مليون دولار على مشروع ناقلة من شأنه أن يعالج كمية ثاني أكسيد الكربون التي تمتصها المحيطات. لقد كانت واحدة من أكبر الأسئلة العلمية في ذلك الوقت ، مما يعني أن شركة إكسون كانت تجري بالفعل بحثًا غير مسبوق.

في التحقيق الذي استمر ثمانية أشهر ، أجرى الصحفيون في InsideClimate News مقابلات مع موظفين سابقين في Exxon وعلماء ومسؤولين فيدراليين وقاموا بتحليل مئات الصفحات من الوثائق الداخلية. وجدوا أن معرفة الشركة و rsquos بتغير المناخ تعود إلى يوليو 1977 ، عندما ألقى عالمها الكبير جيمس بلاك رسالة واقعية حول هذا الموضوع. & ldquo في المقام الأول ، هناك اتفاق علمي عام على أن الطريقة الأكثر ترجيحًا التي تؤثر بها البشرية على المناخ العالمي هي من خلال إطلاق ثاني أكسيد الكربون من حرق الوقود الأحفوري ، كما قال بلاك للجنة إدارة Exxon & rsquos. وبعد عام حذر شركة إكسون من أن مضاعفة غازات ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي ستزيد متوسط ​​درجات الحرارة العالمية بمقدار درجتين أو ثلاث درجات وعدد مدشا الذي يتوافق مع الإجماع العلمي اليوم. واستمر في التحذير من أن التفكير الحالي يرى أن لدى الإنسان نافذة زمنية تتراوح من خمس إلى 10 سنوات قبل أن تصبح الحاجة إلى اتخاذ قرارات صعبة بشأن التغييرات في استراتيجيات الطاقة أمرًا بالغ الأهمية.

لكن ExxonMobil لا توافق على أن أيًا من تصريحاتها المبكرة كانت قاسية جدًا ، ناهيك عن كونها قاطعة على الإطلاق. & ldquo لم & rsquot توصلنا إلى هذه الاستنتاجات ، ولم نحاول دفنها كما اقترحنا ، وقال المتحدث باسم ExxonMobil ألان جيفرز Scientific American. & ldquo أكثر ما يصدمني هو أننا & rsquove نقول هذا منذ سنوات ، أننا نشارك في أبحاث المناخ. ينزل هؤلاء الأشخاص ويسحبون بعض المستندات التي جعلناها متاحة للجمهور في الأرشيفات ويصورونها على أنها نوع من أنواع التعريضات الواضحة والمبهرة بسبب اللغة المحملة والاستخدام الانتقائي للمواد. & rdquo

هناك شيء واحد مؤكد: في يونيو 1988 ، عندما أخبر عالم ناسا جيمس هانسن جلسة استماع في الكونجرس أن الكوكب آخذ في الاحترار بالفعل ، ظلت إكسون مقتنعة علنًا بأن العلم لا يزال مثيرًا للجدل. علاوة على ذلك ، يتفق الخبراء على أن إكسون أصبحت رائدة في حملات التشويش. بحلول عام 1989 ، كانت الشركة قد ساعدت في إنشاء التحالف العالمي للمناخ (تم حله في عام 2002) للتشكيك في الأساس العلمي للقلق بشأن تغير المناخ. كما ساعد في منع الولايات المتحدة من توقيع المعاهدة الدولية للمناخ المعروفة باسم بروتوكول كيوتو في عام 1998 للسيطرة على غازات الاحتباس الحراري. لم ينجح تكتيك Exxon & rsquos في الولايات المتحدة فحسب ، بل منع أيضًا دولًا أخرى ، مثل الصين والهند ، من توقيع المعاهدة. في تلك المرحلة ، تفككت الكثير من الأشياء ldquoa ، و rdquo يقول Oreskes.

لكن الخبراء ما زالوا يعملون معًا على تجميع أحجية Exxon & rsquos الخاطئة. أصدر اتحاد العلماء المهتمين في الصيف الماضي تحقيقًا تكميليًا للتحقيق الذي أجرته InsideClimate News ، والمعروف باسم ملفات خداع المناخ (pdf). & ldquo قمنا بتضمين مذكرة لتحالف شركات الوقود الأحفوري حيث تعهدوا بشكل أساسي بإطلاق جهد اتصالات كبير لزرع الشك ، ويقول رئيس النقابة كينيث كيميل. & ldquo هناك & rsquos حتى اقتباس فيه يقول شيئًا مثل & lsquo سيتحقق النصر عندما يكون الشخص العادي غير متأكد من علم المناخ.

منذ ذلك الحين ، أنفقت إكسون أكثر من 30 مليون دولار على مراكز الأبحاث التي تروج لإنكار المناخ ، وفقًا لمنظمة السلام الأخضر. على الرغم من أن الخبراء لن يكونوا قادرين على تحديد مقدار الضرر الذي تسببت فيه المعلومات الخاطئة لشركة Exxon & rsquos ، إلا أن الشيء المؤكد هو أننا & rsquove فقدنا الكثير من الأرض ، كما يقول Kimmell. تم إطلاق نصف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في غلافنا الجوي بعد عام 1988. & ldquo يجب أن أفكر إذا كانت شركات الوقود الأحفوري صريحة بشأن هذا الأمر وكانت جزءًا من الحل بدلاً من المشكلة ، لكنا قد أحرزنا الكثير من التقدم [ اليوم] بدلاً من مضاعفة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. & rdquo

يتفق الخبراء على أن الضرر ضخم ، وهذا هو السبب في أنهم شبهوا خداع إكسون ورسكووس بالأكاذيب التي تنشرها صناعة التبغ. & ldquo أعتقد أن هناك الكثير من أوجه التشابه ، & rdquo Kimmell يقول. أثار كلاهما الشك حول العلم لوسائلهما الخاصة ، وعمل كلاهما مع نفس المستشارين للمساعدة في تطوير استراتيجية اتصالات. ويلاحظ ، مع ذلك ، أن الاثنين يختلفان في نوع الضرر الذي حدث. تهدد شركات التبغ صحة الإنسان ، لكن شركات النفط كانت تهدد صحة الكوكب ورسكووس. & ldquoIt & rsquos ضرر عالمي في متناوله ، & rdquo Kimmel يقول.

لإثبات ذلك ، أرسل Bob Ward & mdashwho نيابة عن أكاديمية المملكة المتحدة و rsquos الملكية خطابًا إلى شركة Exxon في عام 2006 مدعيًا أن علمها & ldquo غير دقيق ومضلل & rdquo & mdashthinks ضروري لإجراء تحقيق شامل. & ldquo لأنه بصراحة ، كانت حلقة التبغ على الأرجح أكثر الحلقة المخزية التي يمكن للمرء أن يتخيلها ، & rdquo وارد يقول. يوافق Kimmell. هذه الأسباب وتسلط الضوء تمامًا على المسؤولية التي يتعين على هذه الشركات أن تتصرف بها ، وتعترف بذلك ، وتعمل مع أي شخص آخر لخفض الانبعاثات ودفع بعض التكاليف التي سنتحملها في أسرع وقت ممكن ، كما يقول Kimmell.

ومع ذلك ، لا يبدو أن Kimmell سينال جزائه. يدعي جيفرز أن التحقيقات ونتائج rsquos هي & ldquo فقط غير صحيحة بشكل واضح ومضللة ، ونحن نرفضها تمامًا & rdquo & mdashwords التي تتطابق مع مطالبات Ward & rsquos ضدهم منذ ما يقرب من عقد من الزمان.


وفاة مونرو جيه راثبون عن عمر يناهز 76 عاما. الرئيس التنفيذي

توفي يوم أمس مونرو جاكسون راثبون ، رئيس مجلس الإدارة المتقاعد والرئيس التنفيذي لشركة Exxon Corporation وأحد أهم الشخصيات في تاريخ صناعة النفط ، في المستشفى العام في باتون روج ، لوس أنجلوس ، عن عمر يناهز 76 عامًا.

كان السيد راثبون مقيمًا في باتون روج ، حيث بدأ حياته المهنية التي استمرت 44 عامًا مع الشركة في عام 1921 كمهندس كيميائي. عاد إلى هناك من ساميت ، إن جيه ، على الرغم من أنه احتفظ بمكتب في مقر مركز روكفلر في إكسون آند # x27s بعد تقاعده في عام 1965 كرئيس لما كان آنذاك شركة ستاندرد أويل (نيوجيرسي).

بصفته مدير مصنع شاب في باتون روج ، أصبح السيد راثبون فعالاً في تطوير الابتكارات ذات الأهمية الكبيرة لهذه الصناعة. وشمل ذلك عملية التكسير التحفيزي للسوائل التي أحدثت ثورة في التكرير ، وصنع وقود الطائرات عالي الأوكتان والمطاط الصناعي ، وتصنيع الكحول من البترول.

قائد الصناعة

كان صعوده في التسلسل الهرمي للشركة سريعًا ، وعندما وصل إلى القمة ، كان يُنظر إليه عمومًا على أنه المدير التنفيذي المتميز في الصناعة. خلال السنوات العشر التي قضاها في الإشراف في شركة إكسون ، حصل على الفضل في جعلها أكثر الشركات العالمية حقًا ، ونقلها للبحث عن مناطق إنتاج جديدة والدفع نحو أسواق جديدة للمنتجات البترولية المتنوعة حول العالم.

كان السيد راثبون ، وهو رجل عريض الكتفين يبلغ طوله 6 أقدام و 3 بوصات ، يبدو محطما قليلاً من العاشق المتقاعد ، وأعرب عن آرائه القوية مع أثر لهجة من موطنه في فيرجينيا الغربية. اشتق اسمه الأوسط من عمه الأكبر ، الجنرال توماس (ستونوول) جاكسون ، مما جعله يُعرف باسم "السيد". جاك "منذ بداية حياته المهنية.

كان مسؤولاً عن إعادة تنظيم جميع العمليات المحلية في Jersey Standard & # x27s في شركة واحدة متكاملة ، هي شركة Humble Oil and Refining ، وهي الآن Exxon USA. كما كان عضوًا في مجلس إدارة شركات أخرى ، مثل American Telephone and Telegraph ، و Morgan Guaranty Trust ، و Prudential التأمين في أمريكا ، مرافق دول الخليج ، Triangle Industries والأنظمة النووية ، وكان المدير السابق ورئيس مجلس الإدارة السابق لمعهد البترول الأمريكي.

كان مهتمًا جدًا بالتعليم ، وحذر في مؤتمر عقد في جامعة كولومبيا في عام 1965 من "إنتاج هاس الفكري" ، والذي كان في رأيه يتحول إلى طلاب جامعيين مثل الأدوات على خط التجميع.

ترأس السيد راثبون مجلس أمناء جامعته ، جامعة ليهاي ، حيث حصل على شهادته في عام 1921 بعد أن خدم كملازم ثان في الجيش في الحرب العالمية الثانية.

أراد دائمًا أن يكون "في مجال النفط" - كان والده مديرًا لمصفاة جيرسي & # x27s في باركرسبورغ ، فيرجينيا ، مسقط رأسه - ذهب السيد راثبون للعمل في قسم الصياغة. لشركة Standard Oil Company في لويزيانا في باتون روج بعد تخرجه مباشرة.

عينته الشركة ، وهي شركة تابعة لجيرسي ، مديرًا للمصنع في عام 1932 ، عندما كان يبلغ من العمر 32 عامًا فقط. بعد أربع سنوات ، تم تعيينه رئيسًا لـ Louisiana Standard.

حارب مع طويلة

في تلك السنوات ، تعرَّض السيد راثبون لأول مرة لسياساته عندما كان يتناقض مع Goy في ذلك الوقت. هيوي ب. لونج ، شعبوي لا طعم له لصناعة النفط. استمرت مواجهتهم حول الضرائب والسياسة والتوظيف حتى وفاة الحاكم في عام 1935.

تم دمج Louisiana Standard مع Esso Standard Oil في عام 1944 ، وهو العام الذي جاء فيه السيد راثبون إلى نيويورك كرئيس لشركة Esso Standard. تم انتخابه لعضوية مجلس إدارة الشركة الأم ، Jersey Standard في عام 1949 ، وأصبح رئيسًا لها بعد خمس سنوات.

عندما كان رئيسًا ، أصبح أيضًا الرئيس التنفيذي ، واستمر في هذا المنصب عندما تولى رئاسة مجلس الإدارة في عام 1963.

على مر السنين ، حصل السيد Rathbone على العديد من الجوائز والشهادات الفخرية وكان رئيسًا لمؤسسة Exxon Education Foundation ، ورئيس الصندوق الوطني للتعليم الطبي وأمينًا في مستشفى St. Barnabas في ليفينغستون ، نيوجيرسي.

نجا زوجته ، إليانور ، ابنة ، السيدة ويليام أ.نيكولاس ، وابنه الدكتور إم جيه راثبون جونيور.


يتعرض الرئيس التنفيذي لشركة إكسون لانتكاسة لاذعة على يد أحد الناشطين

عانى الرئيس التنفيذي لشركة إكسون موبيل ، دارين وودز ، واحدة من أكبر الانتكاسات في حياته المهنية على يد شركة استثمار ناشطة صغيرة تأسست قبل أقل من ستة أشهر.

فاز اثنان على الأقل من مرشحي الناشطين بمقاعد في مجلس إدارة شركة إكسون يوم الأربعاء ، على الرغم من معارضة الرئيس التنفيذي الصاخبة ومعركة عملاقة على سطح السفينة من قبل شركة النفط العملاقة لهزيمة المتمردين.

قد يسقط مقعد ثالث للناشط سان فرانسيسكو المحرك رقم 1 عندما يتم تدوين النتائج النهائية من الاجتماع السنوي لشركة إكسون. وهذا من شأنه أن يضع وودز في موقف صعب لقيادة مجلس إدارة بنسبة 25٪ تحت سيطرة الغرباء. كانت الجهود التي بذلها وودز وفريقه في اللحظة الأخيرة لإرضاء المستثمرين المهتمين بالمناخ ورفض هجوم المحرك رقم 1 بلا جدوى.

قال مارك ستويكل ، الرئيس التنفيذي لشركة Adams Express ، التي تشرف على 2.8 مليار دولار في الأصول. "عندما تكون الأكبر والأسوأ ، يمكنك التخلص من ذلك. لكن عليك أن تتغير مع الزمن. كانت الرسائل مروعة ".

والنتيجة هي واحدة من أكبر اضطرابات الناشطين في السنوات الأخيرة وإحراج لشركة إكسون. كما أنه أمر غير مسبوق في العالم المخلخل لشركة Big Oil ، وإشارة إلى أن المستثمرين المؤسسيين يرغبون بشكل متزايد في إجبار الشركات الأمريكية على معالجة تغير المناخ. هذا المحرك رقم 1 ، بحصة 0.02٪ فقط ولا يوجد تاريخ من النشاط في النفط والغاز ، يمكن أن يحقق حتى انتصارًا جزئيًا ضد أكبر منتج للنفط الخام في العالم الغربي يظهر أن المخاوف البيئية يتردد صداها على طول الطريق إلى قمة أكبر الشركات الأمريكية.

بالنسبة إلى وودز ، الذي تم إدراجه على أنه 56 عامًا في ملف وكيل الشركة لشهر مارس ، فإن الهزيمة هي أحدث علامة سوداء منذ ترقيته إلى منصب الرئيس التنفيذي في عام 2017. كان أداء إكسون ضعيفًا لأقرانه في السنوات الخمس الأولى من حكمه ، وفي عام 2020 كانت الشركة تكسرت الأسهم بنسبة 41٪ في أسوأ أداء منذ 40 عامًا. وتحت قيادته ، سجلت الشركة أيضًا أول خسارة سنوية لها منذ عقود وشهدت انخفاض إنتاج النفط إلى أدنى مستوى منذ اندماج شركة موبيل في عام 1999. وفي الوقت نفسه ، تضخم ديون إكسون مع اقتراضها لدفع أرباح الأسهم والتنقيب وسط تقلص التدفق النقدي.

كان تصويت الأربعاء لافتًا أيضًا بسبب القوة التي حاربت بها إكسون الناشط ، والتي انتقدت أيضًا الأداء المالي للشركة. رفضت إكسون مقابلة المرشحين ، وأخبر وودز المساهمين هذا الشهر أن التصويت لصالحهم من شأنه أن "يعرقل تقدمنا ​​ويعرض أرباحك للخطر". حتى أن الشركة ذهبت إلى حد التعهد ، قبل 48 ساعة فقط من الاجتماع ، بأنها ستضيف مديرين جديدين ، أحدهما لديه "تجربة مناخية".

وقال نظام تقاعد المعلمين في ولاية كاليفورنيا ، أو CalSTRS ، الذي دعم المحرك رقم 1 ، في بيان بعد الاجتماع: "يمثل هذا التصويت التاريخي نقطة تحول للشركات غير المستعدة لانتقال الطاقة العالمي". "في حين أن انتخابات مجلس إدارة إكسون موبيل هي الأولى من نوعها لشركة أمريكية كبيرة تركز على التحول العالمي للطاقة ، فإنها لن تكون الأخيرة."

في جوانب أخرى من قطاع السلع ، أظهر المساهمون هذا العام بالفعل إحباطهم من إحجام المديرين التنفيذيين عن تبني أهداف بيئية صعبة. في نفس اليوم الذي التقى فيه مستثمرو إكسون ، تعرض المساهمون للإدارة في شركة شيفرون للتوبيخ ، الذين صوتوا لصالح اقتراح لتقليل الانبعاثات من عملاء الشركة. عانت شركة DuPont de Nemours Inc. مؤخرًا من تصويت 81٪ ضد الإدارة بشأن الكشف عن التلوث البلاستيكي ، وخسرت ConocoPhillips مسابقة بشأن تبني أهداف انبعاثات أكثر صرامة.

قد يفرض مساهمو إكسون موبيل تغييرًا على شركة النفط العملاقة ، بدءًا من هذا الأسبوع.

يوم الأربعاء أيضًا ، أمرت محكمة هولندية بشركة Royal Dutch Shell بخفض انبعاثاتها بشكل أقوى وأسرع مما هو مخطط له ، وهو حكم قد يكون له عواقب على بقية صناعة الوقود الأحفوري.

أثبت اجتماع إكسون أنه نتيجة مؤلمة لقتال بالوكالة دام شهورًا. أوقفت شركة إكسون الإجراءات عند نقطة واحدة لإتاحة مزيد من الوقت لفرز الأصوات. اتهم المحرك رقم 1 الشركة بالقيام "بمحاولة أخيرة لدرء تغيير اللوحة الذي تمس الحاجة إليه."

المرشحون رقم 1 الناجحين هم جريجوري جوف ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة التكرير أنديفور ، وعالمة البيئة كايسا هيتالا. هذا الشهر ، وصفت إكسون جميع المرشحين الأربعة المعارضين بأنهم "غير مؤهلين". تم انتخاب ثمانية مرشحين من شركة Exxon وظل مقعدين في مجلس الإدارة دون تحديد أحدهما أو يمكن أن يذهب كلاهما إلى الناشط.

تظهر النتيجة استياءً واضحًا من استراتيجية وودز ، على الرغم من ارتفاع الأسهم هذا العام ، بزيادة أكثر من 40٪ بفضل ارتفاع أسعار النفط. ارتفع السهم بأكثر من 1٪ بعد الإعلان عن التصويت.

يجب أن يكون وودز ، الذي احتفظ بمقعده في مجلس الإدارة ، قادرًا على مواصلة تحسين الأداء المالي لشركة Exxon مع تعافي التدفقات النقدية ، وتأمين ثالث أكبر توزيعات أرباح S & ampP 500 وترك وراءها خسارة قياسية لعام 2020. لكن السؤال الأكبر يتعلق باستراتيجية انتقال الطاقة لشركة إكسون ، والتي يعتبرها العديد من المساهمين متأخرة جدًا عن نظرائها الأوروبيين.

سجل Exxon البيئي وعدم استعدادها لتبني المحور بعيدًا عن الوقود الأحفوري بسرعة كافية كان بمثابة انتقاد رئيسي في حملة الوكيل. كان المحرك رقم 1 لاذعًا في تقييمه للأداء المالي طويل الأجل لشركة Exxon ، واصفًا إياه بأنه "عقد من تدمير القيمة".

يبقى أن نرى كيف تعمل إكسون على المحاور ، إن وجدت ، لكن الرسالة من المساهمين واضحة: الوضع الراهن لا يمكن أن يستمر.


الرئيس التنفيذي لشركة إكسون يتعرض لانتكاسة لاذعة على يد ناشط جديد

(بلومبرج) - تعرض دارين وودز ، الرئيس التنفيذي لشركة إكسون موبيل ، لهزيمة مذهلة من قبل المساهمين عندما حصلت شركة استثمارية ناشطة صغيرة على مقعدين على الأقل في مجلس الإدارة ووعدت بدفع شركة حفر النفط الخام للتنويع فيما وراء النفط ومكافحة تغير المناخ.

بالنسبة إلى وودز ، الذي عارض المتمردين بشدة ، كانت هذه مجرد انتكاسة أخيرة في فترة صخرية استمرت 4 1/2 عامًا والتي شهدت ما كان ذات يوم أكبر شركة في العالم تخلص من أكثر من 125 مليار دولار من القيمة السوقية.

كان التصويت غير مسبوق في عالم النفط الكبير النادر ويؤكد مدى ضعف الصناعة فجأة حيث تطالب الحكومات في جميع أنحاء العالم بتسريع التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري. إنها أيضًا علامة على رغبة المستثمرين المؤسسيين بشكل متزايد في إجبار الشركات على المشاركة بنشاط في هذا الانتقال.

حصل المستثمر الناشط الصغير إنجن رقم 1 ، بحصة 0.02٪ فقط وليس له تاريخ من النشاط في مجال النفط والغاز الطبيعي ، على مقعدين في مجلس إدارة شركة إكسون في تصويت يوم الأربعاء. قد يقع المقعد الثالث في يد الشركة عندما يتم تدوين النتائج النهائية. وهذا من شأنه أن يضع وودز في موقف صعب لقيادة مجلس إدارة بنسبة 25٪ تحت سيطرة الغرباء. كانت الجهود التي بذلها وودز وفريقه في اللحظة الأخيرة لإرضاء المستثمرين المهتمين بالمناخ ورفض هجوم المحرك رقم 1 بلا جدوى.

قال مارك ستويكل ، الرئيس التنفيذي لشركة Adams Express ، التي تشرف على 2.8 مليار دولار في الأصول. "عندما تكون الأكبر والأسوأ ، يمكنك التخلص من ذلك. لكن عليك أن تتغير مع الزمن. كانت الرسائل مروعة ".

انقر هنا للاطلاع على بيانات ESG الخاصة بـ Bloomberg Intelligence.

صوتت شركة BlackRock Inc ، ثاني أكبر مالك لشركة Exxon بحصة 6.6٪ ، لصالح ثلاثة من المديرين الجدد الذين رشحتهم شركة Engine No.1 ، وفقًا لنشرة تصويت نُشرت يوم الأربعاء. وقالت الشركة إنها "قلقة بشأن الاتجاه الاستراتيجي لشركة إكسون" وأن عملاق النفط يمكن أن يستفيد من إضافة أعضاء مجلس الإدارة الجدد الذين "يجلبون وجهات نظر جديدة" إلى مجلس الإدارة.

لكن عملاق الاستثمار صوت أيضًا لصالح فريزر وودز ، وفقًا للنشرة - وهي خطوة أثارت غضب الجماعات البيئية التي دعت الشركة إلى التصويت ضدها.

والنتيجة هي واحدة من أكبر اضطرابات الناشطين في السنوات الأخيرة وإحراج لشركة إكسون. بالنسبة إلى وودز ، الذي تم إدراجه على أنه 56 عامًا في ملف وكيل الشركة لشهر مارس ، فإن الهزيمة ليست سوى أحدث علامة سوداء منذ ترقيته إلى منصب الرئيس التنفيذي في عام 2017. لقد كان أداء إكسون أقل من نظرائه لسنوات وفي عام 2020 تراجعت أسهمها بنسبة 41٪ بالنسبة لـ أسوأ أداء منذ 40 عامًا. وتحت قيادته ، سجلت الشركة أيضًا أول خسارة سنوية لها منذ عقود وشهدت تراجعًا في إنتاج النفط إلى أدنى مستوياته منذ اندماج شركة موبيل في عام 1999. وفي الوقت نفسه ، تضخم عبء ديون إكسون مع اقتراضها لدفع أرباح الأسهم والتنقيب وسط تقلص التدفق النقدي .

كان تصويت الأربعاء لافتًا أيضًا بسبب القوة التي حاربت بها إكسون الناشط ، والتي انتقدت أيضًا الأداء المالي للشركة. رفضت إكسون مقابلة المرشحين وأخبر وودز المساهمين في وقت سابق من هذا الشهر أن التصويت لهم "سيعرقل تقدمنا ​​ويعرض أرباحك للخطر". حتى أن الشركة ذهبت إلى حد التعهد ، قبل 48 ساعة فقط من الاجتماع ، بأنها ستضيف مديرين جديدين ، أحدهما لديه "تجربة مناخية".

اقرأ: ناشط إكسون باتل يحول القلق بشأن المناخ إلى استفتاء على الرئيس التنفيذي

وقال نظام تقاعد المعلمين في ولاية كاليفورنيا ، المعروف أيضًا باسم CalSTRS ، والذي دعم المحرك رقم 1 ، في بيان بعد الاجتماع: "يمثل هذا التصويت التاريخي نقطة تحول للشركات غير المستعدة للتحول العالمي للطاقة". "في حين أن انتخابات مجلس إدارة إكسون موبيل هي الأولى من نوعها لشركة أمريكية كبيرة تركز على التحول العالمي للطاقة ، فإنها لن تكون الأخيرة."

ما تقوله بلومبيرج إنتليجنس

يمكن أن يؤدي انتخاب مرشحين اثنين على الأقل من محرك 1 لعضوية مجلس إدارة شركة إكسون موبيل إلى إحداث تغييرات في كيفية تخصيص شركة النفط الكبرى لرأس المال ، وتغيير اقتراحها الاستثماري بشكل دائم.

- فرناندو فالي وبريت جيبس ​​، محلل بي آي

اقرأ التقرير الكامل هنا.

في جوانب أخرى من قطاع السلع ، أظهر المساهمون هذا العام بالفعل إحباطهم من إحجام المديرين التنفيذيين عن تبني أهداف بيئية صعبة. في نفس اليوم الذي التقى فيه مستثمرو Exxon ، تم توبيخ الإدارة في شركة Chevron Corp. من قبل المساهمين الذين صوتوا لصالح اقتراح لتقليل الانبعاثات من عملاء الشركة. عانت شركة DuPont de Nemours Inc. مؤخرًا من تصويت 81٪ ضد الإدارة بشأن الكشف عن التلوث البلاستيكي ، بينما خسرت ConocoPhillips مسابقة بشأن تبني أهداف انبعاثات أكثر صرامة.

اقرأ: مخزون النفط والغاز "الجوهرة الخفية" يحتفظ بهما وسط ضجة مناخية

يوم الأربعاء أيضًا ، أمرت محكمة هولندية بشركة Royal Dutch Shell Plc بخفض انبعاثاتها بشكل أقوى وأسرع مما هو مخطط له ، وهو حكم قد يكون له عواقب على بقية صناعة الوقود الأحفوري.

أثبت اجتماع إكسون أنه نتيجة مؤلمة لقتال بالوكالة دام شهورًا. أوقفت شركة إكسون الإجراءات عند نقطة واحدة لإتاحة مزيد من الوقت لفرز الأصوات. اتهم المحرك رقم 1 ومقره سان فرانسيسكو الشركة بالقيام "بمحاولة أخيرة لدرء تغيير اللوحة الذي تمس الحاجة إليه".

المرشحون رقم 1 الناجحين هم جريجوري جوف ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة التكرير أنديفور ، وعالمة البيئة كايسا هيتالا. في وقت سابق من هذا الشهر ، وصفت إكسون جميع المرشحين الأربعة المعارضين بأنهم "غير مؤهلين". تم انتخاب ثمانية مرشحين من شركة Exxon وظل مقعدين في مجلس الإدارة دون تحديد أحدهما أو يمكن أن يذهب كلاهما إلى الناشط.

تظهر النتيجة استياءً واضحًا من استراتيجية وودز ، على الرغم من ارتفاع السهم هذا العام ، مرتفعًا بنسبة 43٪ بسبب ارتفاع أسعار النفط.

اكتسبت إكسون 1٪ بعد تصويت الأربعاء. نظرًا لأن معظم مطالب المساهمين تركز على الإستراتيجية طويلة المدى ولا يدعو أي منها إلى تفكيك فوري للشركة ، فمن المرجح أن تكون المكاسب قصيرة الأجل صامتة. وقال ستويكل إن عملاق النفط سيستغرق عقدًا أو أكثر لتحويل أعماله العالمية المترامية الأطراف.

يجب أن يكون وودز ، الذي احتفظ بمقعده في مجلس الإدارة ، قادرًا على مواصلة تحسين الأداء المالي لشركة Exxon مع تعافي التدفقات النقدية ، وتأمين ثالث أكبر توزيعات أرباح S & ampP 500 وترك وراءها خسارة قياسية لعام 2020. لكن السؤال الأكبر يتعلق باستراتيجية انتقال الطاقة لشركة إكسون ، والتي يعتبرها العديد من المساهمين متأخرة جدًا عن نظرائها الأوروبيين.

يبقى أن نرى كيف تعمل إكسون على المحاور ، إن وجدت ، لكن الرسالة من المساهمين واضحة: الوضع الراهن لا يمكن أن يستمر.

كان سجل شركة إكسون البيئي وعدم رغبتها في تبني المحور بعيدًا عن الوقود الأحفوري بسرعة كافية بمثابة انتقاد رئيسي في حملة الوكيل. كان المحرك رقم 1 لاذعًا في تقييمه للأداء المالي طويل الأجل لشركة Exxon ، واصفًا إياه بأنه "عقد من تدمير القيمة".


إكسون موبيل تتولى أكبر عملية شطب في التاريخ الحديث

& نسخ أندرو هارير / بلومبرج

توشك إكسون موبيل على أن تتعرض لأكبر عملية شطب في تاريخها الحديث ، لأن ما كان في يوم من الأيام نموذجًا للرأسمالية الأمريكية قد يرتجف تحت وطأة أسواق الطاقة المنهكة.

ExxonMobil & # 8211 تعثرت بالفعل بسبب انهيار أسعار النفط الخام ، وفرة الإمدادات العالمية والانهيار الناجم عن الوباء في مبيعات الوقود & # 8211 يوم الاثنين كشفت عن قيمة حقول الغاز الطبيعي في أمريكا الشمالية والجنوبية بمقدار 17 مليار دولار إلى 20 مليار دولار . في الطرف العلوي من هذا النطاق ، سيمثل أكبر انخفاض في الصناعة منذ تسرب النفط في خليج المكسيك 2010 لشركة BP Plc والذي أودى بحياة 11 عاملاً وتسبب في تلوث البحر لأشهر. وفي الوقت نفسه ، سيتم تخفيض الإنفاق الرأسمالي بشكل كبير حتى عام 2025.

يأتي هذا الإعلان في الأيام الأخيرة من عام شاق للرئيس التنفيذي دارين وودز ، الذي اتخذ خطوات لعنة حتى الآن تتمثل في فصل الموظفين وتقليص مزايا التقاعد وإلغاء مشاريع النمو الطموحة. اضطر مدير المصفاة السابق إلى إعادة صياغة خطته التي تبلغ مدتها سبع سنوات بقيمة 210 مليار دولار لتجديد محفظة إكسون موبيل القديمة من ممتلكات النفط والغاز.

بالإضافة إلى إسقاط مساحات شاسعة من أصول الغاز من قائمة انتظار التطوير ، يضع وودز سقفًا للإنفاق الرأسمالي عند 25 مليار دولار سنويًا حتى عام 2025 ، وهو ما يمثل انخفاضًا قدره 10 مليارات دولار عن هدفه قبل انتشار الوباء.

كان هذا العام مؤلمًا بشكل خاص لاستكشاف النفط الأكثر شهرة في أمريكا. خسرت ExxonMobil الأموال لثلاث خسائر متتالية ، وهي سلسلة غير مسبوقة ، وانخفضت الأسهم إلى أدنى مستوى لها منذ 18 عامًا وتم طرد الشركة من حضن الأسهم القيادية ، مؤشر داو جونز الصناعي. تخطط Woods أيضًا لخفض 15٪ من القوة العاملة للشركة بحلول نهاية العام المقبل.

من كونها أكبر شركة في مؤشر S & ampP 500 مؤخرًا في عام 2012 ، أصبحت Exxon الآن ضمن أفضل 50 شركة حيث فقدت الطاقة بريقها ونما عمالقة التكنولوجيا. لدى شركة Chevron Corp الآن تقييم سوق أكبر من Exxon.

على عكس نظرائها الأوروبيين ، اختارت إكسون حتى الآن التمسك بأرباحها السنوية البالغة 15 مليار دولار وزادت الاقتراض في الأشهر الأخيرة لتمويلها وتمويل أولوياتها الرأسمالية الأخرى. على أساس سنوي ، تمت زيادة الأرباح الموزعة كل عام لما يقرب من أربعة عقود.

أدى التفاؤل بأن اللقاحات إلى استعادة النمو الاقتصادي العالمي قريبًا إلى دعم أسعار النفط الخام في الأسابيع الأخيرة ، لكن من المحتمل أن يستمر تأثير العدوى على شركات النفط الكبرى. مع تسريع العملاقين الأوروبيين Royal Dutch Shell Plc و BP من التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة وإغلاق Exxon في تخفيضات جذرية في الإنفاق ، من المتوقع أن تتقلص التدفقات الرأسمالية إلى التطورات التقليدية الكبيرة في السنوات القادمة.

اكتشف جيسون جابلمان المحلل في شركة Cowen & amp Co تحولًا طفيفًا في اختيارات الكلمات لدى شركة Exxon والذي قد ينذر بتغيير جذري في الأولويات المالية. قال المحلل في مذكرة للعملاء ، في حين أن المديرين التنفيذيين في الشركة وصفوا "أرباح إكسون الموثوقة والمتنامية" خلال المكالمة الجماعية للأرباح للربع الثالث ، إلا أن بيان يوم الاثنين ذكر الموثوقية فقط.

وقال وودز في البيان: "استمرار التركيز على التصنيف العالي لقاعدة الأصول & # 8212 من خلال التنقيب وسحب الاستثمارات وتحديد أولويات فرص التطوير المميزة & # 8212 سيؤدي إلى تحسين قوة الأرباح وتوليد النقد ، وإعادة بناء سعة الميزانية العمومية".

تحذر إكسون موبيل المساهمين منذ أكتوبر من أن أصول الغاز لديها معرضة لخطر الانخفاض الكبير في القيمة. في السابق ، كان أكبر شطب لعملاق الطاقة حوالي 3.4 مليار دولار في عام 2016 ، وفقًا لـ Bloomberg Intelligence.

وقالت الشركة إن الأصول التي تمت إزالتها من خطط تطوير إكسون تشمل ما يسمى بموارد الغاز الجاف في أبالاتشيا وجبال روكي وأوكلاهوما وتكساس ولويزيانا وأركنساس ، بالإضافة إلى غرب كندا والأرجنتين. سيحاول بيع أصول "أقل استراتيجية".

ينبع الشطب من قرار الرئيس التنفيذي السابق ريكس تيلرسون قبل عقد من الزمن بشراء شركة XTO Energy مقابل 35 مليار دولار بدلاً من قضاء سنوات في بناء أعمال صخرية داخلية. في ذلك الوقت ، كانت النظرة المستقبلية لأسعار الغاز في أمريكا الشمالية مشرقة لأن الطلب كان يرتفع أسرع من العرض.

بدلاً من ذلك ، كان التكسير الهيدروليكي ضحية لنجاحه ، حيث أطلق الكثير من الغاز لدرجة أنه غمر الطلب والبنية التحتية اللازمة للتعامل معه ، مما أدى إلى امتداد طويل من الأسعار المنخفضة.

سجلت منافستها شيفرون الأمريكية انخفاضًا بأكثر من 5 مليارات دولار في غاز أبالاتشي قبل عام ، ووافقت مؤخرًا على بيع هذه الحقول إلى EQT Corp مقابل حوالي 735 مليون دولار.


30 عامًا من OPA90: تشريع لمنع آخر إكسون فالديز

تأليف

عدد الكلمات

حصة هذه المادة

نسخة نص المادة

قبل إكسون فالديز تسبب في ثاني أكبر تسرب نفطي في تاريخ الولايات المتحدة ، وقف ريكي أوت في مقدمة اجتماع مجتمعي في فالديز ، ألاسكا ، وتوقع المستقبل. “It’s not a matter of if, but when a big spill occurs,” warned the author and environmental activist. “And we are not prepared to respond.”

Just a few hours later, the إكسون فالديز pulled out of Alyeska Pipeline’s Valdez terminal with an overworked crew at the helm of a ship with navigation equipment that hadn’t worked in months. At 12:04 a.m. on March 24, 1989, the tanker struck Bligh Reef. The hull of the 300-meter-long ship ripped open. Oil began spilling into Prince William Sound. The response plan, designed to deal with such an accident, kicked into action—without the main cleanup vessel, which was stuck in dry dock.

Despite four days of clear skies and calm seas, the oil was not contained before stormy weather blew in and scattered it along more than 2,000 kilometers of coastline. By the time the spill was brought under control, the إكسون فالديز had dumped 260,000 barrels of crude. The oil killed hundreds of thousands of birds, mammals, and fish devastated the commercial fishing industry ruined tourism for years and caused long-lasting social impacts.

“It was a nightmare,” says Robert Archibald, a Homer, Alaska, resident and veteran mariner who worked on a tugboat that serviced Alaska’s oil industry at the time of the spill. He later helped with cleanup efforts. “We realized no one in the industry was anywhere close to being able to respond to a spill effectively,” Archibald says.

Blame for the spill and the mismanaged cleanup quickly focused on complacency by industry and government regulators, and the reaction was swift and wide-reaching. Within weeks, the state pushed the oil industry to adopt a stricter regime of safety protocols, environmental regulations, and oversight. A little more than a year later, the state legislature passed the new rules into law.

Then, on August 18, 1990, US President George H. W. Bush signed into law the Oil Pollution Act of 1990 (OPA90). The massive piece of legislation rewrote the rules for the entire oil and gas industry nationwide, and backed up the Alaska state legislation.

On the milestone of OPA90’s 30th anniversary, many in the oil and shipping industries, as well as in the environmental movement, still consider the act the global standard for oil spill prevention and response.

“I do believe it is the most effective regulation of its kind,” says Cynthia Hudson, the CEO of HudsonAnalytix, a maritime safety consulting firm.

“It held the feet to the fire of government and industry to do better,” says Rick Steiner, an environmental consultant who works on oil spill prevention.

The most important piece of OPA90, says Steiner, was the creation of regional citizens’ advisory councils (RCACs).

The councils provide a counterbalance to industry and government, explains Brooke Taylor, director of communications for the Prince William Sound Regional Citizens’ Advisory Council (PWSRCAC). Industry weighs the environment against profits, and politicians and government regulators can be swayed by oil and gas interests. But the councils, made up of local residents representing stakeholders such as local communities, Indigenous people, and fishing and tourism industries, have different priorities.

“It’s important that the people with the most to lose from an oil spill have a say in the industry that puts their livelihoods and communities at risk,” Taylor says.

Steiner had pushed Alaska to adopt a citizens’ advisory council in 1986 after seeing the setup in action in Scotland, but the oil industry rejected the idea. بعد إكسون فالديز spill, however, state and federal legislators mandated the creation of two RCACs—one to manage the tanker route through Prince William Sound, and another for Cook Inlet, where dozens of oil platforms dot the water.

RCACs don’t have the power to change laws or enforce regulations. They’re composed of advisors who seek expert opinions and then communicate with government and the public, telling them what they’d like to see. But it’s enough to get results. The RCACs pushed the industry to adopt double-hulled tankers, develop better oil cleanup technology, enforce regular training and practice exercises, and beef up tug and escort systems, among other steps. Many of these rules have become global best practices.

“The councils have worked better than I ever thought they could,” says Steiner. “I sleep better at night knowing they’re watching what industry and government are doing.”

Citizens’ councils also help build trust, says Patience Faulkner, an Indigenous elder from Eyak, Alaska, and board member of the PWSRCAC. In 1989, she worked as a paralegal, processing claims from fishermen and others impacted by the إكسون فالديز spill. “People were scared,” she says. “They saw the failures and didn’t believe the promises from industry and government.”

Despite growing interest in other jurisdictions to create their own citizens’ councils, members of the two Alaska RCACs are starting to worry that 30 years of work is under threat.

Over the past four years, the Trump administration has rolled back dozens of regulations related to safety and oversight of offshore oil drilling and shipping, and has promised to change many more. Then, in March 2020, the Alaska Department of Environmental Conservation (ADEC) started reviewing state legislation after the oil and gas industry complained it had become “overly burdensome.”

Jason Brune, the commissioner of the ADEC, says the review is nothing to be afraid of. The regulations are hard to read and out of date, he says, referencing fax machines and snail mail. “The focus is on removing red tape and processes that do not add value to preventing and responding to the next spill,” he says. “It is not a rollback of environmental precautions.”

But that is little comfort for those who know how much influence petroleum interests have in a state where more than 70 percent of state revenue comes from the oil and gas sector.

“Alaska is a banana republic,” says Bob Shavelson, the executive director of Cook Inletkeeper, an environmental organization. Shavelson says he was kicked off the Cook Inlet RCAC after demanding the oil industry move some storage tanks. He’s now on the board of the PWSRCAC. But with low oil prices, declining oil production (now at a quarter of its 1988 peak), and the state running a US $1.3-billion deficit (before COVID-19), Shavelson worries what else might get tossed out along with the fax machine.

For Taylor, the recent moves give her a feeling of déjà vu. ال إكسون فالديز was the last major Alaska oil spill, and many of the people who experienced it have moved or died. Despite efforts by the advisory councils to educate younger generations and newcomers about the impacts of the spill, it’s not the same as living through it. And now, with more than 240 tankers moving through Prince William Sound every year, she worries industry and government are pushing to relax regulations.

“It feels like in the last few years we’ve come full circle,” she says. “Complacency is creeping back in. We might be getting towards the ‘someday’ the advisory council and OPA90 were created to prevent.”


Exxon activist captures board seats in historic victory for climate change advocates

11:08 AM on May 26, 2021 CDT

A first-time activist investor with a tiny stake in Irving-based Exxon Mobil Corp. scored a historic win in its proxy fight with the oil giant, signaling the growing importance of climate change to investors.

Engine No. 1 won at least two board seats at Wednesday’s annual shareholders meeting, according to a preliminary tally. The little-known activist firm vaulted into the spotlight in December when it began agitating for change at Exxon, including a diversification of its business, the alignment of executive pay with shareholder interests, and a better plan to fight global warming.

The result is one of the biggest activist upsets in recent years and an embarrassment for Exxon. It’s also unprecedented in the rarefied world of Big Oil, and a sign that institutional investors are increasingly willing to force corporate America to tackle climate change.

As shareholder votes were being tallied inside company headquarters, Exxon also was challenged outside by workers locked out from an Exxon refinery in Beaumont. Two dozen of the refinery’s 650 displaced workers protested along Las Colinas Boulevard, seeking a return to work and new contract talks.

But the reverberations from Engine No. 1′s successful challenge outweighed everything Wednesday. With just a 0.02% stake and no history of activism in oil and gas, notching even a partial victory against the Western world’s biggest crude producer shows that environmental concerns are resonating all the way to the top of the largest U.S. companies.

The vote is also striking because of the force with which Exxon battled the activist, which also criticized the company for its lackluster financial performance. Exxon refused to meet with the nominees, and Chief Executive Officer Darren Woods told shareholders earlier this month that voting for them would “derail our progress and jeopardize your dividend.”

The company even went as far as to pledge, just 48 hours before the meeting, that it will add two new directors, including one with “climate experience.”

“This historic vote represents a tipping point for companies unprepared for the global energy transition,” CalSTRS, which had supported Engine No. 1, said in a statement after the meeting. “While the ExxonMobil board election is the first of a large U.S. company to focus on the global energy transition, it will not be the last.”

In other corners of the commodities sector, shareholders this year have already shown frustration with executives’ reluctance to embrace tough environmental goals. On the same day that Exxon investors met, management at Chevron Corp. was rebuked by their shareholders who voted for a proposal to reduce emissions from the company’s customers. DuPont de Nemours Inc. recently suffered an 81% vote against management on plastic-pollution disclosures, while ConocoPhillips lost a contest on adopting more stringent emission targets.

Also on Wednesday, Royal Dutch Shell Plc was ordered by a Dutch court to slash its emissions harder and faster than planned, a ruling that may have consequences for the rest of the fossil fuel industry.

The Exxon meeting proved to be a nail-biting conclusion to a monthslong proxy fight. Exxon halted proceedings at one point to allow more time for vote counting. San Francisco-based Engine No. 1 accused the company of making a “last-ditch attempt to stave off much-needed board change.”

Bruce Bullock, director of Southern Methodist University’s Maguire Energy Institute, said the vote reinforces what lies ahead for Exxon.

“ExxonMobil is a great company, but these results show the challenges the company faces in the current environment: transition to a lower-carbon economy, financially perform for your shareholders, and manage the many public expectations regarding the environment and sustainability,” he said in an email. “This transition is a daunting challenge with significant economic, social and other consequences. ExxonMobil has an opportunity to move forward now without distraction as part of the solution.”

The successful Engine No. 1 nominees were Gregory Goff, former CEO of refiner Andeavor, and environmental scientist Kaisa Hietala. Earlier this month, Exxon described all four dissident nominees as “unqualified.” Eight Exxon nominees were elected and two board seats remain undecided one or both of them could potentially go to the activist.

The result shows a clear dissatisfaction with Woods’ strategy, despite the stock’s rally this year, up more than 40% due to surging oil prices.

Woods, who retained his board seat, should be able to continue improving Exxon’s financial performance as cash flows recover, securing the S&P 500′s third-largest dividend and leaving behind 2020′s record loss, the first in four decades. But the bigger question concerns Exxon’s energy transition strategy, considered by many shareholders to be well behind its European peers.

Exxon’s environmental record and unwillingness to embrace the transition to cleaner energy quickly enough was a key criticism in the 6-month-old proxy campaign. Engine No. 1 was scathing in its assessment of Exxon’s long-term financial performance, calling it “a decade of value destruction.”

Rather than pivot toward low-carbon fuels and selling power like some of its rivals, Exxon is betting heavily on carbon capture and sequestration, a technology that it says needs substantial government support to be viable.

Engine No. 1 said Exxon’s marquee CCS hub in Houston “lacks any real substance” and generated nothing more than an “advertising blitz.” The fund also said Exxon’s climate targets were “distorting its long-term emissions trajectory” and its claim of being aligned with the Paris Agreement “fails the basic test of logic.”

It remains to be seen how Exxon pivots, if at all, but the message from shareholders is clear: The status quo cannot continue.

Kevin Crowley and Scott Deveau, Bloomberg

Dallas Morning News staff writer Grace Lieberman contributed to this story.


EXXON, MOBIL AGREE TO COMBINE

Exxon Corp. and Mobil Corp. inked an $81 billion deal today to create the world's largest oil company.

Executives maintained that the huge size of their venture -- secretly negotiated over the past five months under the code name "Highway" -- would ensure success in an era of low oil prices and produce savings that would benefit employees and consumers. But consumer groups complained that the birth of another corporate behemoth means less competition.

The new company, to be named Exxon Mobil Corp., will save $2.8 billion in expenses over the next three years, shed at least 9,000 jobs, and turn Mobil's corporate headquarters in Fairfax into the refinery and marketing arm of a corporate empire that will stretch across about 150 countries, the companies said.

Federal and overseas regulators, who must approve the merger, may force the sale of service stations and other assets, but the company intends to keep selling under both the Exxon and Mobil brand names.

Mobil is the nation's second-largest oil company, exceeded only by Exxon, but Mobil executives found the competitive environment increasingly difficult. "This does not mean we cannot survive on our own," said Mobil chief executive Lucio A. Noto. "We tend to do smart things when times are tough. And times are tough right now."

Exxon is effectively taking over Mobil. Exxon's chief executive, Lee R. Raymond, will head the new entity while Noto, a 36-year Mobil veteran, will become vice chairman. Many senior Mobil executives will relocate to Irving, Tex., Exxon's headquarters. About 2,000 of Mobil's 42,700 employees are based in the Washington area.

The deal -- the largest corporate merger ever -- had its genesis on a sweltering June day when Raymond called Noto and invited him to dinner, according to people familiar with the deal.

Both companies, like the rest of the industry, were facing drops in profits as they were confronted with a steep plunge in the price of oil, which recently fell to prices not seen since the Great Depression on an inflation-adjusted basis. Noto had cut a deal combining Mobil's oil and marketing operations in Europe with British Petroleum's in 1997, and Raymond was interested in a similar alliance in the United States.

But Noto, according to people close to the talks, felt that another alliance was not enough to thrive. "The easy things are behind us," he said today. "The easy oil, the easy cost savings, they've been done."

Indeed, even after steep job cuts and other cost-cutting measures, Exxon eked out only $8.46 billion in profit last year on revenue of $137.24 billion, a return of less than 6 percent.

Raymond noted in an interview that in addition to high costs and slipping oil prices, new competition has radically changed the industry over the past 10 to 15 years, making the merger critical. International oil companies, once only involved in exploration and production, have moved into the refining end. And competition also has mushroomed on the retail end. Petroleos de Venezuela, parent of Citgo, has the largest number of outlets in the United States.

"The biggest surprise," Raymond said in the interview, "was when we really started to look at Mobil's landscape of investments, how well they fit." The new company, for instance, will have a strong position in natural gas, a fuel that is expected to become more important in oil companies' futures because it contributes less to global warming than oil does.

He added: "I've never been in favor of bigness for bigness's sake alone."

The deal was officially signed at 8:45 this morning at the office of investment banking house J.P. Morgan & Co., the chief adviser to Exxon. "The driving force behind this merger is long-term opportunities," said Rod Peacock, a J.P. Morgan investment banker who headed the team advising Exxon. "It is a capital-intensive industry."

Raymond said he expects to close the deal by the middle of 1999, pending approval by federal regulators. But several special-interest groups vowed to try to block the process, claiming it would concentrate too much power and pose an environmental threat.

"Consumers are eventually going to pay the price for this since it induces non-competitive behavior," said Wenona Hauter, director of Public Citizen's Critical Mass Energy Project. Fred Krupp, executive director of the Environmental Defense Fund, noted that Exxon and Mobil have been key foes of efforts to cut greenhouse emissions, opposing climate-change protocol signed by more than 50 nations and supported by Shell, British Petroleum and other oil giants. "The newly created company," he said, "will have wide-ranging environmental impacts."

Exxon shares fell $3.37 1/2, to $71.62 1/2, and Mobil shares dropped $2.25, to $83.75, today, partly because of concern that regulatory barriers could delay the deal and because crude oil prices are so low. Crude oil prices on the New York Mercantile Exchange fell 9 cents, to $11.13.

Based on the closing price for Exxon stock Monday, before the deal was announced, Exxon will pay about $99 a share for Mobil shares -- each Mobil share will receive 1.32015 Exxon shares -- an increase of more than 30 percent since before the talks were disclosed last week. At that price, Exxon will pay about $77 billion in stock for Mobil and assume about $4 billion in long-term debt, giving the deal a total value of $81 billion.

The final price will be based on the value of Exxon's stock when the deal closes next year. Exxon shareholders will own about 70 percent of the company Mobil shareholders will own the rest. At Mobil's annual shareholder meeting in May, executives said their goal in 2001 was to hit $100 a share.

The merger documents stipulate that if the deal falls apart for certain reasons, various parties in the transaction could share up to $1.5 billion in so-called termination fees.

Noto said in an interview that on nine out of 10 issues, the companies are aligned. Though many analysts and oil industry experts said the Exxon and Mobil cultures are like oil and water, Raymond said their cultures are similar, particularly their shared love of intense and constant analysis. "We will analyze the world until it's flat," he said.

At the White House, officials offered a cautious reaction. While noting that the deal must go through the normal "regulatory process," White House Press Secretary Joe Lockhart said President Clinton generally looks favorably on mergers. "He believes that mergers that make us more globally competitive have a positive role to play as long as there is protection for consumers and it promotes economic growth," Lockhart said.

J. Robinson West, chairman of Petroleum Finance Co. in Washington, said all the major oil companies are faced with the difficult and costly task of replacing oil and gas fields as they wind down production. The per-barrel cost of finding oil and gas reserves has gone down because of technological developments, but because the oil fields are so large it takes huge amounts of money to develop them.

"It's really about the ability to create crown jewels," he said. "It's more than just cost cutting."

Combined, the companies will have 48,000 gas stations, many of them overlapping. John H. Lichtblau of the Petroleum Industry Research Foundation in New York is among many analysts who expect some to be shut down and even dispose of some refinery assets. Executives said the combined company will control about 13.5 percent of the retail gas market in this country.

Many details are still to be resolved, including Mobil's noteworthy role in making charitable contributions to the arts. When Raymond's wife asked him whether Exxon would continue Mobil's support of "Masterpiece Theatre" on PBS, Raymond was stumped. "Darned if I know," he said. Staff writer Peter Baker contributed to this report from Washington. The Giants Dominate


Latest Updates

Mr. de Margerie spoke on Monday to a business alliance group at a home of the Russian prime minister, Dmitri A. Medvedev.

“We are against sanctions,” Mr. de Margerie told the group, according to a transcript. “You have heard it. And I have not made myself very popular in my own country, as I am often accused of promoting our selfish interest.”

The accident — in which officials contend that the snowplow driver, who survived, was drunk and the control tower staff erred — was still under investigation.

Mr. de Margerie helped Total establish itself in places like Qatar as a company that could provide Western capital and technology but that was less tied to the interests of the United States and Britain than were rivals like Exxon Mobil and BP.

"السيد. de Margerie is one of the most central and characteristic figures in the industry, and in our view, his loss will be deeply felt at Total,” Peter Hutton, an analyst at RBC Capital Markets in London, wrote in an email. “He has been a stronger driver of strategy, execution and culture of the company than most C.E.O.s, and while there is a strong management team, this will lead to a sense of void at the center for some time.”

Mr. de Margerie rose from positions in the finance and exploration divisions and was a close associate of Thierry Desmarest, who built Total into a giant through mergers culminating with the takeover of Elf Aquitaine in 2000.

After becoming chief executive, Mr. de Margerie helped consolidate the merger and broadened Total’s base, expanding into Russia and the oil sands in Canada. He was also on good terms with oil figures in Saudi Arabia and recently scored a coup by building a large refinery in the country, the leading producer among members of the Organization of the Petroleum Exporting Countries.

He helped make Total one of the largest players in British and Norwegian waters. Recently, he made a small investment in British shale, possibly with the intention of provoking the French government, which thus far has prevented oil companies from exploring France’s own potentially rich deposits of shale oil and gas.

France, like other big European countries with strong business ties to Russia, was initially reluctant to press for sanctions against Moscow after the Ukraine tensions first flared this year. Mr. de Margerie spoke loudly and publicly against sanctions.

President Vladimir V. Putin sent a message to President François Hollande of France, saying Russia had “lost a true friend of our country.”


شاهد الفيديو: Airborne-Unmanned: New FAA Restrictions, Drone Innovation Act, Parrot Launches ANAFI